Das MB-trac Forum

Hallo,
kann mir jemand sagen, wie die Splitschaltung funktionieren sollte. Bei meiner Schaltung passiert leider gar nichts wenn ich die Hülse am Schalthebel verschiebe. Schaltet die Schaltung mit Druckluft, also ist oben im Griff ein Kontakt der ein Magnetventil schaltet? Oder nach welchem Prinzip funktioniert die Umschaltung?

Gruß
Peter

Servus,

Der Gang wird erst geschaltet, wenn du auf die Kupplung trittst (Das Kupplungspedal ist nicht nur mit dem Geberzylinder verbunden, sondern betätigt auch noch einen Schalter, wenn man das Pedal ganz durch tritt). Es ist nämlich eine Zugkraftunterbrechung nötig, da es keine Lastschaltung ist.

Du kannst also die Splittung vorwählen.

Gruß
Wolfgang

Moin,

Kupplung ganz durchtreten, dann die Schiebehülse hoch oder runter schalten.

Dann dürfte es klappen, und auch eine grüne Leuchte im Armaturenbrett brennen

Gruss Hartmut

PS: wolli war schneller

Hallo,

lies doch mal die Bed. anleitung. Da steht alles drin.

Grüße Oskar

Hi, oben in dem Schaltknauf ist ein Ventil verbaut das wenn der Schalter nach unten oder oben geschoben ist ein typisches zisch Geräusch macht.
Geschalten wird aber erst mit dem Ventil das sich unten am Kupplungspedal befindet wenn das Pedal ganz durchgetreten wird.
Ich würde sagen es ist im Schaltknauf is teinfach ein bisschen Dreck, bei mir war es so- viel Glück.

Hallo Peter,

für den Fall, dass unter Deinem Beifahrersitz keine Bedienungsanleitung liegen sollte, bekommst Du hier eine.
Solltest Du zum ernsthaften Schrauber mutieren, solltest Du das WHB ins Auge fassen.

Hast Du die vollständigen Papiere? Brief, Beiblatt?
Falls nein, wirst Du auch in Wörth anklingeln müssen, dort bekommst Du die legitimierten Nachdrucke.

FG
Holger

Hallo
danke für die schnellen Antworten. Leider habe ich noch keine Bedienungsanleitung noch das WHB, auch gibt es keinerlei Papiere, was sich allerdings auch im Preis niedergeschlagen hat. Beim Umschalten gibt es kein Zischen, auch geht keine Kontolllampe an. Kann man den Schaltknauf ohne Gefahr für herausspringende Kleinteile auseinander bauen?

Gruß
Peter

Was ist denn bitte die Splitschaltung? Hat mein 800er (Bj.77) sowas auch? Hab´ dazu in meiner Betriebsanleitung (MB trac 440) nichts gefunden. Es darf gerne gelacht werden

Das ist halt der Kleine aber feine Unterschied zwischen mittel und seiten Schalter.

Aha Was sagt mir das jetzt? Das meiner sowas nicht hat weil´s ein Mittelschalter ist oder daß ich nicht schalte weil ich gedanklich auf der falschen Seite bin?

Hallo Samuel,
die Splitschaltung ist der Zwischengang, der bei den Seiten- und ab dem 900 Mittelschalter pneumatisch geschaltet wird. Bei dir ist das der halblange Hebel links vorn, mit dem du jeden Gang "splitten" kannst.

Gruß Uli