Das MB-trac Forum

Hallo
Wieviel kann man für einen Hecklader Stoll Super 2 ausgeben?

Gruss Eckart

Hey Eckart,
suchst du ernsthaft jetzt nen Hecklader für deinen Trac oder wurde dir grad einer angeboten, dass du hier nachfragst??
wenn du ernsthaft einen suchen solltest, hätte ich noch jemanden an der Hand der auch noch nen Stoll Hecklader abzugeben hat.
Gruss Torben

Hey Leutz,
versprochen ist versprochen und wird auch nicht gebrochen.!
werde morgen nach dem ich meine privaten Differenzen beseitigt habe mich um den Hecklader kümmern..
Gruss Torben

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hm,
es würde mich echtmal interessieren ob es keine Alternativen mehr gibt, weil jeder der die Tracs von E. Knust kennt, sie mal in Aktion erlebt hat oder einfach mal ne halbe Std. bei Eckart mitgefahren ist für den ist es echt wie ne Zeitreise ins Jahr 1991. Die Tracs sind gepflegt ohne Ende und man findet wirhlich nichts schlechtes oder ungepflegtes.!!! Dickes Lob an Eckart!!!!!
Das Problem wird die Hinterachsabstützung bzw Konsole sein und dann dem entsprechend das passende Verbindungsstück zum jeweiligen Frontladerhersteller.
Wer kann da genauere Hersteller und Details geben.
Kenne bis jetzt mehre die nen Stoll Hecklader aktiv einsetzen und einen der auf nen Baas Hecklader schwört.
gruss Torben

Hallo Torben.

Bekannter von mir fährt auf seinem MB-trac 1500 einen Quicke Hecklader mit Schnellwechselrahmen (zum Abkuppeln) und Kreuzsteuerhebel.

Welche Info´s benötigst du genau? Dann werde ich die Tage mal bei Ihm vorbei fahren.

Gruß Thomas

Doch Torben,
Die Firma Hauer stellt noch Hecklader-Konsolen her, wo dann auch wieder die Standard Hauer Schwingen drauf passen.

Auf der letzten Agritechnica habe ich die Frontlader Hersteller mal etwas abgeklappert, und Hauer waren die einzigsten, die mir meine Anfrage auf dem Schlag mit Ja beantworteten.

Zitat:"Was wir einmal im Programm hatten an Geräten und Konsolen, wird man bei uns auch in 50 Jahren noch bekommen!"

Bei Stoll gibt es definitiv nichts mehr.

Gruss Hartmut

hm Hartmut,
Hauer bietet das dann aber komplett an oder also samt Konsole mit Hinterachsabstützung??
Weil so weit ich das bis jetzt wargenommen habe gibts, eine Hinterachsabstutzung und dann nen Hersteller spezifisches Adapterstück um deren Frontlader aufzunehmen.
Aber selbst wenn man nen Stoll Super 2 bekommen würde fehlt immer noch die Konsole oder?
falls ist falsch liege bitte korikiert mich
gruss Torben

Ja, da liegst du falsch.

Die Konsole beinhaltet die Rahmen bzw. die Hinterachsabstützung und ist immer Herstellerspezifisch.

Also es gibt da keinen Grundrahmen von Mercedes oder einem Zulieferer, wo alle Frontladerhersteller ihren Hecklader drauf adaptieren, sondern jeder baut/baute dort sein eigenes Patent (ist genau wie mit den Konsolen vorne...)

Bei dem Gegenstück zur Konsole ist es dann genau dasselbe...

Und ja, Hauer bietet da das Komplettprogramm an.

(19.01.2011, 15:45)Hobbyfahrer schrieb: [ -> ]Bekannter von mir fährt auf seinem MB-trac 1500 einen Quicke Hecklader mit Schnellwechselrahmen

Das dürfte dann ein kompletter Eigenbau, oder zumindest Eigenumbau sein. Soviel ich weiß bot Quicke nie einen Hecklader an.

Meinen Recherchen nach gab es nur org. Hecklader von:
Stoll, Baas, Hauer, Frost und ein paar Ausländischen Herstellern (z.B. aus Australien in Kleinserie...)

Gruss Hartmut

PS: anbei ein Bild von einer Stoll Heckladerkonsole mit dem entsprechendem Stoll Gegenstück, wo die Frontladerschwinge aufgebaut wird...

hey
vielen dank dachte zu mindestens immer das bis zur Hinterachsabstützung alles einheitlich war und dann je nach Region der Hecklader der Region verbaut wurde.
Aber wenn man damals keine Konsole von Stoll erworben hat braucht man heute auch nicht nach nem Stoll Hecklader suchen, oder??
gruss Torben

Die Hecklader, also die Schwingen sind identisch mit den Frontlader Schwingen.

Was man heute einfach für eine Nachrüstung braucht,
sind die Konsole und das passende Gegenstück (oben auf meinen beiden Bildern zu sehen, in diesem Fall von Stoll)

An dieses Gegenstück (auf dem Bild der schwarze Eisenklumpen) passt jede Standard Frontladerschwinge von Stoll (ohne mech. Parallelführung).

Genau diese beiden Bauteile gibt es dann dementsprechend auch von anderen Herstellern, die dann nur etwas anders aussehen, wo die Verriegelung etwas anders ist, aber auch da passen wieder die dementsprechenden Frontlader auf das Gegenstück der jeweiligen Marke.

Kein Hersteller hat eine reine Heckladerschwinge produziert, es sind alles Standard Frontladerschwingen.
Alles andere hätte sich bei dem Nieschenprodukt Hecklader auch nicht gerechnet...

Und ja, es macht Sinn nach einem Hecklader zu suchen.
Aber nur dann, wenn man die Konsole und das Gegenstück mit erwerben kann.

Ich habe nun schon die Konsole und das Gegenstück von Stoll hier liegen (die beiden Brocken von den Bildern),
und brauche somit nur noch eine 0-8-15 Stoll Frontladerschwinge...

Gruss Hartmut

(19.01.2011, 16:11)Hartmut schrieb: [ -> ]Das dürfte dann ein kompletter Eigenbau, oder zumindest Eigenumbau sein. Soviel ich weiß bot Quicke nie einen Hecklader an.

Meinen Recherchen nach gab es nur org. Hecklader von:
Stoll, Baas, Hauer, Frost und ein paar Ausländischen Herstellern (z.B. aus Australien in Kleinserie...)

Gruss Hartmut

Hallo Hartmut.

Habe folgenden Beitrag gefunden.

Zitat:Servus,

ich habe einen Stoll F50 im Heckanbau. Generell sind diese Lader natürlich nicht so schön zu montieren wie ein Standard - Frontlader.
Ausnahme: Von Alö-Quicke gibt es die aktuellen Lader mit einer passenden Konsole für die großen trac, da muss man nur noch Einfahren und die Bolzen rasten automatisch ein. Aber: wie oft demontiert man seinen Hecklader? Ich kenne keinen der das öfters macht.

Somit müsste es von Quicke ja doch einen Heckladerrahmen geben.

Gruß Thomas

Hier der link zum Thema.
Frontlader hinten auf Ladefläche

Hey Jungs,
Der Hecklader den ich noch in Erinnerung hätte ist auch leider schon verkauft und ist mittlerweile auf einem älteren 1300er montiert, schade eigentlich.
Er würde aber auch ohne hinterachsabstutzung verkauft.nur das Adapterstuck und der lader wurden verkauft. Zum preis weiß ich leider nichts.
Gruss Torben

hey,
habe mal gegoogelt und sogar ein Bild von einem Quicke Frontlader gefunden, der als Hecklader am Trac montiert ist.
gruss Torben


http://www.gnobber.de/bilder/unimog-comm...der_02.jpg

Servus,

Wens interesiert, der Trac den Torben verlinkt hat war in Enkenhofen! Andreas Milz hat für euch sogar Bilder gemacht! (In seinem Album! Sogar Detalbilder! Er hat sich dazu glaube ich schon mal geäußert.

Gruß Roman

moin. was ist eig. so toll an nem hecklader? ich hatte einen stoll (wie auf hartmuts bildern) und hab ihn nur seltenst montiert. das teil ist so klumpig und dank der kotflügel sind die bolzen total schei.... rein zu kriegen weil man ja net hämmern kann. die schnell kupplung die beim abstellen am lader bleibt ist derart schwer, daß wir uns zusätzliche stützen gebaut haben und alles dann noch an die decke gezurrt haben. auf der org. stütze war unserer nicht fähig zu stehen, da diese wegen der großen bereifung viel zu weit weg vom schwerpunkt ist. ich weine dem lader keine sekunde nach.
traurig ist nur, daß die trac brücke nun 4 große löcher hat...

gruß, und schmeisst die dinger weg! es gibt radlader!!!!!!!

Servus,

als Heckladerbesitzer möchte ich mich doch auch kurz an der Diskussion beteiligen. Ich habe einen F50 im Heckanbau. Die Abstellstützen (sindnoch die zum ausziehen/ausdrehen, älterer Lader mit 2 runden Querrohren) halten den Lader auch ohne angebautes Werkzeug sicher. Die Bolzen sind dank entsprechender M16 entlastungsschrauben an der Konsole mit einer Hand zu ziehen bzw. wieder rein zu schieben. Die Probleme die es hier vielleicht bei älteren Stoll Ladern gab kenne ich von meinem nicht. Der Anbau ist natürlich trotzdem nicht so komfortabel wie bei einem neuen Quicke Lader.
Generell schätze ich an meinem Hecklader: Er stört eigentlich nie, muss nicht oder selten demontiert werden. Ich sehe super auf die Anbaugeräte. Ich benötige fast nie ein Gegengewicht. Ich ruiniere keine Achsschenkelbolzen am Fahrzeug.
Nachteile: Da fällt mir nur ein dass man prinzipiell eine Rüfa haben sollte und das die Hinterräder natürlich nicht lenkbar sind, kann auf dem Silo z. Bsp. lästig sein.
Einen Frontlader hatte ich früher mal, hat mich nur geärgert....den Umstieg habe ich nie bereut.

Gruß Andreas