Das MB-trac Forum

Da hat man sich schon viel früher mal Gedanken gemacht. Und damals schon mit Allradlenkung.

http://www.farmphoto.com/thread.aspx?mid=194889

Hallo Michi,

ist ja interessant. Das Ding hieß A80, der erste MB-trac hieß A60. Das Bild vom Prototyp in Cabrio-Optik kommt einem auch bekannt vor...
...sollte mal wieder alles nur geklaut sein? Aber wie heißt es immer wieder im Marketing und in der Entwicklung: "Gut abgekupfert ist die halbe Miete!"

Grüße

Alex

fragt sich nur wer da von wem gekupfert hat ...

Das habe ich ganz bewußt offen gelassen, nicht daß ich hier noch gesteinigt werde

...naja, daß trac-konzept basiert fast 1:1 auf den Unimog u. der ist bekanntlich schon 1944 auf dem Reißbrett entstanden - was ja nun doch schon ´n paar Donnerstage länger her ist...!

greetz

ich glaube aber nicht das die man aus einem unimog der 50er jahre dieses gefährt hätte ableiten können. das wohl schon ziemlich unabhängig und parallel gelaufen. zumal da auch 5-7km dazwischen liegen.

...Michi, bitte meinen Text nochmal genau lesen!

greetz

Hallo Michi,

danke für und Gratulation zu diesem "Fang"!



Offensichtlich blieb der nicht allein:

http://www.manuals.us/browseproducts/MRS...ators.HTML

http://www.monstermarketplace.com/farm-a...-operators

Interessant ist schon die verblüffende Ähnlichkeit des Fahrerhausdesigns zur BR 442/443.

Mal sehen. ob noch was rauszukriegen ist über diesen Boliden, leider geben Vergrößerungen der Bilder im Netz nicht viel her...

FG
Holger

...Respekt! Zu der Zeit schon mit Hundegang! Da scheint einiges an Technik drinzustecken, was man dem schnöden Cabrio auf dem ersten Blick so garnicht ansieht!

greetz

Hallo Thorsten,

die Allradlenkung lässt mich immer noch nicht los und alternativ zu einem 442 nach einem leistungsgleichen Luftgekühlten vom Bodensee suchen...
...allein die Auswahl ist klein...
...vielleicht ging es diesem hier ja ähnlich: 4 lenkende Räder sind teurer, als 2 oder gar nur 1 Knick...

FG
Holger

Ich wüsste da ja noch einen 442, der deine Suche beenden könnte

Gruss Hartmut