Das MB-trac Forum

Gemacht haben es schon welche, aber sieht nicht schön aus wenn der Tank und die Kotflügel wegmüssen

Greez Felix

Hi,

ich hab´ da ein schönes Foto von einem 1800er mit der Bereifung!
steht aber was von copyright@...........drauf !
Die vorderen Kotflügel wurden bis auf den oberen Teil mit den
Blinkern entfernt, die Hinteren höher gesetzt !

@Hartmut: darf ich das Foto posten?

Gruß
Hans

Hallo Thorsten und Hartmut,

Danke für eure Hilfe

Dann schau ich weiter nach 600/65 R32

Gruß aus Wien

Hallo Maik,
hinzu kommt, dass die 650/75R32 in der Regel Erntemaschinen-Reifen, also für Häcksler- und Mähdreschervorderachsen gedacht sind. Die haben dann eine hohe Tragfähigkeit von über 10 to Achslast. Das braucht der Trac nicht und macht den Reifen unnötig hart.
Das sieht dann vielleicht brachial aus, ist aber für Bodenschonung und Zugkraft nicht wirklich sinnvoll.

MfG
Wolfgang

...mein Reden seit Jahrzehnten!

greetz

(05.05.2014, 11:35)Brüllrohr67 schrieb: [ -> ]...mein Reden seit Jahrzehnten!

greetz

Einspruch Thorsten!

Bitte nicht alles über einen Kamm scheren. Das muss man schon etwas genauer betrachten. Du wetterst ja auch gegen 620/75R30, 650/75R30, 600/70R30, halt alles was weniger als 38 Zoll hellgelbgrünen Stahl innen hat. Diese Dimensionen gibt es aber z.B. als Michelin Axiobib, das sind reinrassige Ackerschlepper-Reifen, explizit nicht geeignet für Erntemaschinen da super flexibel, niedriger Luftdruck, Zugkraft und Bodenschonung pur.
Zu deiner Erbauung : http://www.michelin-landwirtschafts-reif...IN-AXIOBIB

MfG
Wolfgang

Jetzt gibts dann von Michelin einen 650/60 R34, das wäre bestimmt ein schöner Reifen für die große Baureihe, der ohne Umbaumaßnahmen passen sollte, aber vom Preis her bestimmt auch ordentlich dabei.
650/60 R34
Gruß Anton

...nicht ganz, Wolfgang, denn man(n) ist ja flexibel! Zu einem guten u. günstigen 600er in 38" -> meinetwegen den BKT RT 657, lasse ich auch ohne weiteres Björn´s Modell mit den 620er von Firestone für rd. 16/1700.- (woher auch immer...) gelten!
Aber diese Luxusvarianten für Stück 3-3500.- mit minimalsten "Mehr"-effekt ala´ 600/70R34, 650/60R34, 650/75R30, sehe ich in keiner Relation zu Preis u. Leistung!

greetz

(07.05.2014, 12:52)Abhoiza schrieb: [ -> ]Jetzt gibts dann von Michelin einen 650/60 R34, das wäre bestimmt ein schöner Reifen für die große Baureihe, der ohne Umbaumaßnahmen passen sollte, aber vom Preis her bestimmt auch ordentlich dabei.
650/60 R34
Gruß Anton

Hallo Leute,
es tut sich was für 443er Breitreifenfetischisten und Bodenschoner:

Mitas hat jetzt auch einen hochflexiblen 650/60R34 im Angebot:
http://www.mitas-tyres.de/product/000004006340670001/
und selbst die ebenfalls neuen 710/60R34 passen noch unter die Kotis:
http://www.mitas-tyres.de/product/000004006340650001/

Also ran, wir warten alle schon auf die ersten Bilder mit 710er Bereifung

MfG
Wolfgang

Hallo,
Der Schuster hatte mal einen 1400 Forst mit 710/65R34.
Sah bullig aus.
Gruß Tom

(13.07.2014, 17:28)Wolfgang schrieb: [ -> ]

(07.05.2014, 12:52)Abhoiza schrieb: [ -> ]Jetzt gibts dann von Michelin einen 650/60 R34, das wäre bestimmt ein schöner Reifen für die große Baureihe, der ohne Umbaumaßnahmen passen sollte, aber vom Preis her bestimmt auch ordentlich dabei.
650/60 R34
Gruß Anton

Hallo Leute,
es tut sich was für 443er Breitreifenfetischisten und Bodenschoner:

Mitas hat jetzt auch einen hochflexiblen 650/60R34 im Angebot:
http://www.mitas-tyres.de/product/000004006340670001/
und selbst die ebenfalls neuen 710/60R34 passen noch unter die Kotis:
http://www.mitas-tyres.de/product/000004006340650001/

Also ran, wir warten alle schon auf die ersten Bilder mit 710er Bereifung

MfG
Wolfgang

Die 710/60R34 Axiobibs von Michelin sollten auch passen mit 171.6cm Durchmesser,wenn die 650/75R30 von dem Bild passen mit 172,1cm...