Hallo tracgemeinde,
Ich habe eine Frage zu der Einspritzpumpe beim 700er.
Ich habe schon gelesen,dass wenn man die Schraube an der Einspritzpumpe um eine halbe Umdrehung zurückdreht,man 10 PS verliert.Aber wenn man die Schraube um eine halbe Umdrehung vor dreht, kriegt man dann 10 PS mehr?
Ich habe leider keine Ahnung,wo diese Schraube der ESP zufinden ist,geschweige denn wie viel Sprit der Trac dann zieht,der Dieselpreis ist ja sehr hoch!Villeicht kann ja jemand ein paar Fotos reinstellen,oder mir sagen,wo die Schraube liegt oder wie viel Diesel der Trac dann zieht.
Ich bedanke mich schonmal für eure Hilfe.
mfg
atrick
Hallo Patrick,
bekanntlicherweise hat ja der 800er MB Trac auch als Sauger 10 PS mehr als der 700er, das heißt deine Annahme stimmt.
Jedoch hat diese Leistungssteigerung nicht einfach nur mit dem "drehen einer Schraube" zu tun und sollte von Profis ausgeführt werden. Also würde ich, wenn ich du wäre lieber die Finger davon lassen. Allerdings kann dir z.B. dein örtlicher Bosch-Dienst bei dem Vorhaben weiterhelfen!
Grüße Tobi
Hallo,
@Trac_700k:Ah,Danke.
Was kann(muss man denn noch verändern,wenn man mehr leistung haben will?(außer tbl,llk)
Danke schon einmal im voraus
Gruß
atrick
Hallo,
erstmal einen Führerschein machen und dann kannst du dir immernoch einen größeren Traktor kaufen.
Sei mir nicht böse, aber wozu brauchst du mit 13 Jahren vor so einem kleinen Mischwagen mehr als 65 PS?
Lass den Trac lieber so original wie er ist, damals haben die bei Mercedes schon eine optimale Einstellung für den Motor gefunden, und so sparsam wie er jetzt ist wird er durch drehen an dem beliebten Schräubchen nie wieder werden.
Gruß Christoph
Hallo Patrick,
zu diesem Thema ist schon sehr viel geschrieben worden, die Suche-Funktion gibt da einiges her. Grundsätzlich sollte man sich im Klaren sein, dass das Drehen an den Schrauben der ESP am MBtrac nichts für Laien ist und strafbar macht man sich obendrein. (Allerdings können höhere Leistungen auch legalisiert - also "eingetragen" - werden.)
Folgendes gibt es zu bedenken:
1.) Verändern einer Stellgröße am RSV-Regler verändert auch zwangsläufig (bauartbedingt) andere Einstellungen. Das Drehen nur an der "einen" Schraube allein verschenkt ein großes Potenzial.
2.) Größere Leistungen erfordern meist auch größere Pumpenelemente (gilt speziell für den 65/70, 700 und die ersten 800 mit 72PS)
3.) Wie sieht denn der Rest des Motos aus? (Kompression, Zustand Einspritzdüsen, Schmieröldruck...)
Passt die gewünschte Leistung zum Rest der Technik (Drehmomente...)
Was beim 65/70 und 700 (OM314) problemlos geht, sind 72PS bei 2.600/min, wenn der BOSCH-Dienst das macht, stimmen anschließend auch so wichtige Werte die der zu dieser Leistung gehörende P-Grad.
FG
Holger