Das MB-trac Forum

Hallo Trac-Freunde

Mal ausgehend von der Annahme, daß der unter dem gelben liegende orange Zeiger der Druckluftanzeige den zweiten Kreis anzeigt, habe ich folgendes Problem:
Dieser zweite Kreis kommt manchmal nicht über 5,5 bar hinaus. Dann funktionieren die Nebenverbraucher nicht. Einen Tag funktioniert es, dann wieder nicht.
Nach dem intensiven Nutzen der Such-Funktion in diesem Forum bin ich zu dem Schluß gekommen, daß es Probleme mit den Überströmventilen an den Vorratsbehältern gibt und daß diese ausgebaut und gereinigt werden müssen.
Nun meine Frage: Welcher Vorratsbehälter ist für welchen Kreis und sind die Ventile direkt am Kessel die Überströmventile? Worauf muß ich achten?
Es handelt sich um einen MB Trac 900turbo 440.169 Baujahr 1987.

Schöne Grüße

Norbert

Überströmventil , Überströmventile , Überstromventil , Überstromventile

Hallo Norbert,

am äußeren der beiden Kessel sind zwei Überströmventile, eines für die angeschlossenen Verbraucher (Allrad, Sperre,ZW,Sitz usw., das ist das Ventil mit den dünnen angeschlossenen Leitungen), und eines für den Druckaufbau im Kessel. Der innere Kessel ist für die Bremse und hat nur das Eingangsventil, welches senkrecht vor dem Kessel sitzt, man kommt da am besten von unten dran, während man an die beiden anderen von der rechten Seite rankommt. Je nach dem ob die Handbremse nicht auf geht, oder aber die Nebenverbraucher nicht funktionieren hängt das Eingangsventil am inneren bzw. äußeren Kessel. Am besten mal Druck aufbauen bis das Überdruckventil abbläst (auf einem Kessel die 8 bar), dann den trac abstellen, und dann mit einem 13er und 10er Schlüssel das entsprechende Überströmventil öffnen. Normalerweise hört man dann, wie der Druck sich zwischen den beiden Kesseln angleicht.

MfG Claus

Hallo Norbert,

der Frostschutz in den kesseln wird nach und nach verdampfen/verdunsten. Wenn die Anlage drucklos ist, geht das ein bisschen schneller, bei vollen 8bar wird es länger dauern. Frostschutz besteht ja hauptsächlich aus Alkohol.

Allgemein gilt: Der Übergang von flüssisg nach gasförmig hängt von dem Druck über der Flüssigkeit und der Temperatur ab.
Im Sommer könnte dann öfter mal Frostschutz rein zur Schmierung.
Wer genaueres wissen will, schlägt im Internet unter Dampfdruck nach.

Gruß Jan

Hallo Norbert,

im Überströmventil ist eine Dichtung (Membran). Wenn das Überströmventil von WABCO (Typ 434 100) ist, ist die Nummer 897 131 741 4.

Gruss Alex

Hallo,
habe ein Riesen Problem: Habe seit heute keine Luft mehr an den Nebenverbrauchern: Zapfwelleneinschaltventil, Zwischengänge und Allrad. Kann mir jemand helfen???? Dringend! Ist ein 1000er Bj84
Kann es an den Überströmventilen liegen? Und wie krieg ich raus welches es ist?

Gruß Peter

Ja, das liegt am Überströmventil. Es gibt so weit ich es noch im Hinterkopf habe 3 stück am 440/441.

Rausfinden welches es ist, ist sehr einfach. Wenn in beiden Kesseln Druck ist kann es nur das sein für die Nebenverbraucher. Wenn ein Kessel Drucklos ist dann ist es das vor dem jeweiligen Kessel, bzw. nach dem Kessel wo Druck anliegt.

Austauschen brauchst du es nicht zwangsweise, solange die Gummimembran nicht kaputt ist. Einfach mal ausbauen, auseinanderschrauben und mit dem Kompressor ausblassen und danach ein bisschen einölen.

Gruß Hartmut

Hallo Hartmut,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Werde das gleich morgen mal probieren!

Gruß Peter

Hallo Norbert,
scheint wirklich das Überströmventil zu sein. Habe es heute mal auseinander gebaut und gesehen, dass in der Membran ein kleiner Riss ist. Werde das nächste Woche austauschen. Melde mich, wenn es wieder funktioniert.

Gruß Peter

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Habe das Überströmventil nach dem ersten Luftkessel ausgetauscht. Funktioniert jetzt ales wieder.

Danke für die Hilfe!!!

Moin Norbert,

Sind die Überströmventile auch richtig herum eingebaut?Es ist ein Pfeil drauf in welche Richtung sie Arbeiten!!!!

Gruß Axel