Das MB-trac Forum

...den könnten die hinten zwischenzeitlich irgendwann mal erneuert haben, schätze ich!

greetz

...der Tank ist aber noch der alte Blechtank vom 15er!

greetz

Servus,

also da muss ich Andreas recht geben.. der trac lief auch bei mir in der Nähe...ca. 7km weg..

Alles in allem ist der trac doch eher etwas verbastelt..

Vermutlich stand der trac beiUwe Könnecke der seine fahrzeuge bei Merex abstellt.Hab jedenfalls einen der der beschreibung entspricht in der liste die Uwe mir regelmäßig zukommen lässt vom 1.9.011 und dort ist der wesentlich günstiger.Hab den Trac nicht gesehen und das kann natürlich auch ein zufall sein.Wobei,soweit mir bekannt,verkauft Uwe nicht den ersten Trac an andere Händle.MFG Herbert

Moin Tracgemeinde! Ein Bekannter von mir hatte vor kurzem die Möglichkeit, sich diesen "Schrotthaufen" anzugucken. Wie schon einige hier im Thema schrieben, ist die Karre verbastelt bis zum Abwinken, der Spruch "Vorserienmaschine" soll wohl ein bischen wichtig machen, aber mein Bekannter (MB-Trac Fahrer) sagte mir, mehr als "Kg-Preis für Alteisen ist die Kiste nicht wert, wenn ich dann auch noch was von über 20000 Bh lese, dann hat das Ding sein Leben doch wohl hinter sich...
Es spricht ja nichts gagegen, ihn wieder aufzubauen, aber der Preis des Herrn Könnecke ist doch wohl eher eine Wunschvorstellung, schliesslich ist es kein 1800er, wahrscheinlich nichtmal ein 1600er, sondern einfach nur ein restlos fertiger 1500er!
Gruss Carsten

Hallo Carsten,Könnecke hatte den wohl vorher.Verkaufen will den nun ein anderer Händler.Übrigends,mein kumpel der den Trac bei Könnecke besichtigte hatte die selbe bezeichnung für das fahrzeug,vorrausgesetzt es ist das selbe fahrzeug.Es besteht auch die möglichkeit von zwei ähnlichen fahrzeugen. MFG

Hallo zusammen,was denkt Ihr? Was ist die Kiste wert ? Ich verkaufe in im Auftrag eines guten Freundes, macht bitte Angebote per Mail!
Gruß Markus

Thema geschlossen!

Bei Interesse bitte direkt an den Markus Stauderer wenden!

Hallo,

hier mal ein trac, neuwertigem Zustand und mit wenig bis keiner Arbeit mehr dran!

http://www.traktorpool.de/details/Trakto...o/1772030/

greetz

Moin,
Für mich siehts aus wie ein umgebauter 1300er/1500er.

Ja Stefan, das ist wohl eine umgebaute Knicknase...
Oder eine neue Baureihe mit umbauten zur Knicknase? (eher ungewöhnlich)

Zu erkennen an den Aufstiegen sowie an den Kotflügeln vorne.
Bei der neuen Baureihe sitzt der Blinker etwas höher, daher ist da auch an der Kabine ein Dreieck angeschweißt, wo der Kotflügelbalken samt Blinker angeschraubt ist...

Klarheit verschafft hier dann die Fahrgestellnummer.

Gruss Hartmut

...nun passt Bild, Text u. Link wieder! :-))

greetz

P.S.: Schon mal in Erwägung gezogen, daß der gute Mann die falschen Blechteile montiert/lackiert hat, oder Diese vielleicht noch liegen hatte?

Dann müsste er ja auch die Dreiecke an der Kabine abgeflext haben?

uuuuuuuuund, auf der rechten Seite passt nur der alte Aufstieg in Verbindung mit dem alten Blechtank, nicht mit dem aufwändig geformten Kunstofftank.

Wäre beides merkwürdig, wenn man das umrüsten/umbauen würde...

Gruss Hartmut

Hallo

Also ich behaupte es ist eine alte Baureihe.

1. Die vorderen Kotflügel sind zu kurz. (Das Dreieck müsste abgeflext worden sein.) Unwahrscheinlich!

2. Das Luftansaugrohr sieht, wenn man es mit anderen, neuen Baureihen vergleicht, kleiner aus. Alte Baureihe: 101mm ; neue Baureihe: 110mm Durchmesser

3.Der vordere Blechkasten, der den Hydrauliktank verkleidet und an dem Zugmaul dran ist, hat unten keinen Knick. Der Blechkasten der neuen Baureihe hat unten einen zweiten Knick. Vermutlich wegen der Befestigung für das unten angeschraubte U-Eisen für den Frontkraftheber.

Da müsste ziemlich viel rückgebaut worden sein.
Meiner Meinung nach grenzt das schon fast an Betrug.

Beweisen würde das wohl nur die Fahrgestellnummer oder eine vorort Besichtigung

Motorhaube wurde bestimmt im Zuge des AT-Motors umgebaut.

Nachdenkliche Grüße Patrick

(12.01.2013, 22:09)MB1500 mit Kran schrieb: [ -> ]3.Der vordere Blechkasten, der den Hydrauliktank verkleidet und an dem Zugmaul dran ist, hat unten keinen Knick. Der Blechkasten der neuen Baureihe hat unten einen zweiten Knick. Vermutlich wegen der Befestigung für das unten angeschraubte U-Eisen für den Frontkraftheber.

Was für ein Knick im Knick?

Ich kann dir nicht ganz folgen...

Gruss Hartmut