Hallo Tracgemeinde,
bei meinem Unimog u 1200 macht die Heckhydraulik ärger ...
Um genauer zu sein sind bei ihr sämtliche Lager kaputt, Bolzen eingelaufen, Hubwelle ist schwer beleidigt,... , aber am schlimmsten sind die Hubzylinder der Heckhydraulik (Kolbenstänge hinüber , ... ) beschädigt. Nun meine Frage: Wie baut man die Hubzylinder am besten aus ???. Soll ich die Kipperbrücke mit Kippspindel herunter machen oder geht es auch leichter ?
Vielen Dank für eure Antworten. (Bilder folgen noch)
Gruß Simon
Oder gibt es da irgendeinen Trick ?
Gruß Simon
Hallo Simon:
Hinten kannst du die Zylinder am besten komplett mit dem Halter abschrauben (Je 2 Bügel pro Halter)und vorne an der Hubwelle musst du es mit warm machen Probieren! nicht vergessen die Sicherungsbleche abzumachen. Wenn das nicht geht die Hubwelle komplett ausbauen und dann später die Bolzen rauspressen!
Mfg Alex
Hallo Alex vielen Dank für deine Antwort,
eine Frage hätte ich da, welche Sicherheitsbleche müsste ich da entfernen ?? (Kann sein dass ich vor lauter Bäume den Wald nicht mehr seh ...) Aber würde es genauso gehen wenn ich die Hubzylinder einfach Durchflexe, oder ist das eine Murkserei ??
Gruß Simon
Hallo
Die Bolzen sind ja an der Hubwellenseite gesichert damit sie nicht nach links oder rechts rauswandern können! Ist ne Schraube mit so ner Art Blech drunter die in eine Nut im Bolzen greift und ihn sichert!
Du kannst auch die Kolbenstange durchflexen wenn sie eh schon kaputt ist, das geht natürlich auch.
gruß Alex
Danke für deine Antwort,
ja an der Hubwellenseite natürlich
ich hab immer nur hinten am Halter gesucht ...
Sobald ich wieder Zeit habe versuch ichs nochmal. Kolbenstangen samt Abdichtungen hätte ich bei der Firma Schuster gekauft, die haben ja gute Qualität oder gibt es da außer Unimog Schüssler noch andere Anlaufstellen ? Was ich nicht verstehe wie konnte der Vorbesitzer die Kolbenstangen so beleidigen
Gruß Simon
Der Winterdienst hat den Unimog so zerfressen.... dieses Sch**ß Salz, macht alles kaputt. (Aber nach der jahrelangen Arbeit im Salz, wird er jetzt Restauriert)
Bild 1: Hubwellenlager Links lässt Grüßen !!!
Bilder von der Kolbenstange folgen noch.
Gruß Simon
Hallo Tracler,
nun sind die Hubzylinder endlich herausen.
Ich stelle noch Bilder von Bolzen und Zylinder rein. Das war ein Akt !!! Die Hubzylinder waren in den Bolzen festgerostet, so das garnichts mehr ging. Vom linken Zylinder ist die Kolbenstange kaputt (Chrom runter ...) aber das Zylinderrohr ist gottseidank noch ok. Jedoch war der rechte Zylinder so verbogen das wir ihn fast nicht mehr aus dem Zylinderrohr brachten
. Der Ausbau am linken Zylinder ging eigentlich. Es musste die Quertraverse, Zapfwellenlagerbock entfernt werden ,.. aber dafür kam man letzt endlich doch schön hin. Nur der Ausbau am rechten Zylinder war eine Katastrophe nach 2 Stunden rumtüffteln hatten wir dann den Bolzen doch so weit, dass wir ihn mit dem Schneidbrenner rausmachen konnten. Heute wurden die Zylinder zerlegt
. Wie schon erwähnt brauchen wir rechts unbedingt einen neuen und da werden wir uns einen vom Schuster kaufen. Den linken Zylinder wollten wir zuerst so bearbeiten:
https://www.trac-technik.de/Forum/showth...?tid=21238 und in die Gabel ein Gewinde schneiden. Das ist leider bei uns nicht möglich, da die mikrige Gabel bei einem Loch mit Gewinde so Geschwächt wäre,das sie gut reißen könnte (ist beim 65/70 Trac schon mal passiert, dann mussten wir die Spritze von der Straße aufheben...
), deswegen möchte ich da kein Risiko eingehen. Warum Gewinde ???? Der Zylinder ist ziehend eingebaut und das mit dem Schweißen muss gekonnt sein, denn nicht dass die Gabel von der Kolbenstange abreißt. Nun hätte ich zum Schluss eine Frage: Gibt es für den Zylinder mit dem Maß 90/30x174 so eine Kolbenstange zu kaufen ??? oder Kolbenstange als Meterware und Gabelkaufen und vom Profi schweißen lassen ??? oder beide Zylinder in die Mülltonne und gleich 2 neue Zylinder reinbauen ,wenn dann würde ich für Zylinder mit dem Maß 80/30x174 tendieren weil die günstiger sind, oder nicht sparen dafür Qualität und gleich zwei auf Originalmaß reinmachen??? Bin gespannt auf Eure Antworten. Gruß Simon
Die Hubzylinder sind die selben Zylinder wie im 1000 Trac. Die neuen Zylinder samt Zubehör werde ich bei der Firma Schuster kaufen. Anbei noch die versprochenen Bilder
Gruß Simon
(06.06.2013, 22:29)MB trac 1000 fan schrieb: [ -> ]Die Hubzylinder sind die selben Zylinder wie im 1000 Trac. Die neuen Zylinder samt Zubehör werde ich bei der Firma Schuster kaufen. Anbei noch die versprochenen Bilder
Gruß Simon
Beim Zylinderrohr sind man die Riefen schlecht, aber dieses ist total eingelaufen. Ich sage nur ein Bild sagt mehr als 1000 Wörter. Anbei noch das Heck vom Trac im Vergleich zum Mog, wie man auf den Bildern sieht, schaut das Heck vom Unimog unmöglich aus, dieses wird natürlich noch restauriert. Anbei hätte ich noch eine Frage, wo bekommt man für einen mb trac 65/70 eine neue Kipperbrücke ?? Gruß Simon
