Das MB-trac Forum

Der trac wurde so um die 20 Jahre gebaut, und wer da keinen gekauft hat, is selbst schuld!!!*g*

- Dumme Antwort, aber irgendwas is drann...

servus
Es gibt ja auch noch doppstadt tracs die sind auch net schlecht.
Aber stimmt echt wer sich in fast 20 jahren keinen gekauft hat ist selber schuld.


mfg mb1400

malzeit,
mal ne dumme frage zwischendurch, ab wann genau wurden die tracs gebaut und verkauft?
kann man anhand der fahrgestellnummer erkennen den wievielten man hat?
mir hat jemand gesagt der meinen 65/70 kaufen wollte das sie ab 74 gebaut wurden, stimmt das?
mfg christian

hallo,
die ersten trac 65/70 meine ich gab es schon 1973, damals hat DB viel Geld investiert, um den Trac auf dem Markt zu etablieren...
...aufgehört hat Mercedes letztlich, weil man es im Vorstand nicht verstanden hat, wie man teure Luxuslimosinen und Raumfahrtechnik zusammen mit Treckern für dumme Bauern produzieren kann. Zu dieser Zeit überlegte Mercedes sogar schon, sich von der PKW Produktion zu trennen. Also nur noch LKW und Luft/Raumfahrt. Dieses ist aus meiner Sicht ein klassisches Beispiel für Größenwahn und totales Missmanagememt. - Kurze Zeit nach dem Aus(Herbst 1987?) für den Trac gingen die Grenzen nach Osten auf, ein gewaltiger Markt für den MB hätte sich aufgetan.
Im nachhinein an Lächerlichkeit nicht zu überbieten, was die Herren mit den tollen Gehältern sich ausgedacht haben.
Dann kam Chrysler, und wie schön es ist, wichtig über den Atlantic zu fliegen.
Da haben andere wie z.B. Claas bessere Arbeit abgeliefert.
MfG. A.N.

Moin,


..der Trac wurde (meines Wissens) bis Dez.1991 produziert,
1987 wurde aber quasi das Ende des Tracs unter dem Tisch besiegelt--> TTVG

Gruss
André

der Trac wurde bis Ende 91 gebaut. Die Entscheidung, die Produktion einzustellen, fiel im Herbst 1987. Ein Fressen für die Konkurrenz. Der MB hatte zu diesem Zeitpunkt etwa 25% Marktanteil.(korrigiert mich)
Die Trac Vertriebsgesellschaft war ein Alibi seitens DB, um Klagen der Vertragshänler aus dem Weg zu gehen. Es soll dann aber doch noch ordentlich geraucht haben, also jede Menge Prozesse. Das Aus für den MB war für die Vertragshändler fast gar nicht zu überleben.

MfG. A.N.

Hallo ChWollschläger

Vom MB trac 65/70 wurden ca 2700 Einheiten hergestellt.
Da es der erste Trac Typ war hat er einen eigenen
Nummernkreis (440). An den letzten 4 Ziffern kann man
erkennen den Wievielten man vor sich hat.
Unsere Zwei 65/70 haben 2187 und 2222 als Endzahl .

MfG Friedrich

Dann haben wir ja echte raritäten!
unser hat die endzahl 000142 also fast einer der ersten!
und leistung hat er immer noch wie sau! hatten gestern an der zapfwelle gemessene 70ps!ich wollt ihn erst wegen nem achs schaden verkaufen, aber hab ihn nun wieder fertig und geb unsern ihc553 mit frondlader weg!also wenn jemand interesse hat!

hi Bfsl

Ist das bei allen Trac typen so, das mann an den letzten vier ziffern erkennt welchen man hatt?



mfg michael

Hallo Michael

Leider ist das nicht bei allen Trac-Typen so.
z. B. MBtrac 1800. Der läuft unter dem Nummernkreis
vom 1600er.
Kenne einen MB trac 1600 mit Fahrgestelln. :
443.166 0W 138.072
Bj. Mai 1987. Vermute das es der 72ste Trac aus der Baureihe ist.
Vieleicht kann man am 19. Nov. beim MBtrac Frühschoppen
dazu etwas erfahren.

MfG Friedrich

Servus

die Fahrgestellnummern bei Mercedes stellen sich so zusammen:

WDBRRRMMMZBlfdnum

WDB ist konstant und bezeichnet den Hersteller.
RRR ist die Baureihe, z.B. 440, 441, 442 oder 443
MMM ist das Baumuster z.B. 166 => das ist der 1600er oder 1800er bei 443; 161 ist bei 440 der 65/70 und bei 441 der 1000er mit OM352
ZB hier steht immer eine Zahl und ein Buchstabe. Vor Bj. 85 ist statt dem Buchstaben auch eine Zahl bei Tracs ist das meist 00 oder 0W. Bei Mogs glaub ich steht stattdessen 1W. Wenn ein Buchstabe vorhanden ist gibt er den Produktionsstandort an: W müsste Gaggenau sein, V Wörth, A Sindelfingen, F Bremen, usw... Neuere Mogs (ab August 2001?) haben demnach 1V in der Mitte der Fg-Nr.
Die 6 Stellen lfdnum sind eine fortlaufende Nummer des Werkes. D.h. die wird über alle Baureihen hinweg verteilt, die in diesem Werk produziert werden. Zumindest war das bei den Tracs und Mogs so die in Gaggenau produziert wurden. Höhere Nummer ist neueres Baujahr.

Vor Baujahr 80 wurde eine um 2? Stellen kürzere Fg-Nr. vergeben. Dort ist kein Produktionsort eingetragen. Das sind gleichzeitig die für die z.B. die EPC keine Datenkarte hat. Aber auch bei diesen kürzeren könnte es sein, dass die letzten Stellen über alle Baureihen hinweg vergeben wurden. Bei diesen alten Autos bin ich mir aber nicht sicher.

Gruß
Wolfgang

Wurde nich heute vor 15 Jahren, am 17.Dez.1991 der letzte trac gebaut??
- verbessert mich bitte, wenn des net stimmt....
:confused:

Servus,

also laut der Unimog und MB trac Chronik ist heute Volkstrauertag....

So viel dazu

Gruß
Dominik

Servus

Ich wollte gerade einen Gedenkartikel erstellen.

Heute vor 15 Jahren hat der letzte Trac das Band in Gaggenau verlassen.

Was für ein denkwürdiger Tag!

Gruß
Wolfgang

Japp....wahrlich ein monumentaler Tag in der Geschichte!

Vielleicht habbich deswegen den ganzen tag umgelegen und mich mit einem verdammten Magen-Darm Virus darumplagen müssen :mad: :mad: sowas hatte ich auch noch nicht..also so heftig!..

naja..nichts desto Trotz...

15 Jahre a.d.

Gruss
André