Hallo,
ich habe wieder eine spezielle Frage an Euch...
Da ich mir eine Fronthydraulik gekauft habe und sie doch nicht immer im Einsatz ist und mir trotzdem noch eine Heckhydraulik fehlt, habe ich mir vorgenommen dass ich eine Anbaumöglichkeit am Heck meines Unimogs schaffe damit sie die Hydraulik einfach umstecken kann.
Im Goggle habe ich leider nichts passendes dazu gefunden außer das es einige Fix fertige davon zu kaufen gibt.
Meine Frage dazu: Hat jemand das schon mal gemacht oder kennt jemand einen wer damit Erfahrung hat wie ich die gleiche Voraussetzung schaffen kann?
Ich habe die Kat 3 Aufnahme
Danke im voraus für Antworten
Grüße Wolfi
Hallo Wolfi,
mir ist zwar kein solcher Vorn/hinten wechselbarer Kraftheber bekannt, aber: "geht nicht" - gibts ja bekanntlich in der Branche nicht.
Als weiterführende Informationen wäre interessant zu erfahren, wie Dein Frontkraftheber aussieht.
Denn davon wird wohl abhängen, wie die Adaption zu gestalten ist damit die Anhängekupplung (Freiraum für Anhängerdeichsel) bzw. die Heckzapfwelle (wenn vorhanden) noch eingesetz werden können.
Stell doch einfachmal ein paar Bilder von Deinem Frontkraftheber ein.
Für den direkten Anbau von leichteren Geräten (Frontkraftheber ca. 1,5 t Hubkraft? = leicht!) bieten sich oftmals die Anbaubeschläge D50 (mit dem 3-Loch-Bild am Rahmenende an. Ggf. kann das ganze noch mit einer Abstützung an die Hinterachse kombiniert werden (Ähnlich Scharmüller Höhenverstellbare Kupplung). Dann ergibt sich schon ein ganz stabiles System, an dem man sicher auch eine art FAP (Frontanbauplatte Gr.3) hinten anbringen kann.
beste Grüße
Wulf
Hallo,
die Fronthydraulik kommt von der Firma Leschnik aus Slovenien.
Nächste Woche sollte sie da sein.
Zwei doppelwirkende Zylinder, Hubkraft 3,2 Tonnen und auf die Kat 3 Platte für einen Unimog angepasst.
Sehr stabil ausgeführt und ca. 200 Kg
Bilder sind in der Hompage ersichtlich nur die ich bekomme ist durch die Zapfwelle etwas anders gebaut.
Die Firma ist in Österreich mit ihren Produkten stark vertreten so hab ich es erfahren.
Da ich schon einige Bilder gesehen habe wo Anhängekupplungen verstellbar auch nachträglich montiert wurden denke ich mir dass mit der richtigen Abstützung es doch möglich wäre die gleiche Vorrausetzung zu schaffen wie vor dem Unimog.
Wie ist die Heckhydraulik von einem U300 oder so montiert? Auf den Bildern schaut es so aus als würden sie auch nur hinten am Rahmen mit einer zusätzliche Abstützung befestigt sein...
Das ganze müsste sich dann schon so versteifen das es hält, so mein Gedanke.
Das einzige was ich denke sind die Laschen ob diese dann genug Zugkraft aushalten.
Da könnte man zusätzliche Schrauben verwenden...
Allem in allem denke ich das ich eine Hydraulik habe die ich einfach umstecken kann.
Grüße
Hallo Wolfi,
ich kann leider keine entsprechende Homepage finden. kannst Du den Link mal einstellen?
3,2t Hubkraft am Frontkraftheber vom U1400, das erscheint mir ein bischen overkill. Die FAP Gr. 3 ist für max. 1,5 t ausgelegt. Sie geht sicher nicht gleich kaputt wenn man etwas mehr dran hängt, aber 3,2t mit entsprechendem Unterlenker-Hebelarm dürfte für vorn etwas heftig sein und Du müsstest hinten dann auch schon ein paar tönnchen dranhängen, damit die Hinterachse am Boden bleibt.
Oder ist mit 3,2 t die Zugkraft der Hydraulikzylinder und nicht die Hubkraft in den Unterlenker-Fanghaken gemeint?
Der Killer sind die durch Fahrdynamik entstehenden Kräfte am vorderen Rahmenende, nicht die Statik.
Hinten sieht das natürlich etwas entspannter aus.
Was für ein Anbaugerät möchtest Du denn anbauen?
Danke im Voraus
Wulf
Guten Morgen,
Hompage:
http://www.de.lesnik-lenart.si/fronthydr...-76060-ab/
Kurze Beschreibung davon:
FRONTHYDRAULIK Typ SHL PU24
- ABSTELLBARE Schnellwechselplatte-hydraulikseitige
- Kuppelplatte EURO Gr.3 (DIN 76060 A, B)
- passend auf den Unimog
- Hubkraft: 3200 kg ( 32 kN)
- äußerst robuste Bauweise
- Hubarme einzeln hochklappbar (Transportstellung) und abnehmbar
- beids. Pendelausgleich ist auch sperrbar - Schwimmstellung und
feste Position
- Kategorie Breite Kat.2 (825 mm)
- doppeltwirkende Hubzylinder
- gehärtete Kugelgelenklager an beiden Zylindern
- automatische Haltegabeln Kat.2- WALTERSCHEID
- integriertes Zugmaul
- Schleppöse
- Anschlußleitungen und Kupplungen mit Absperrhahn in der Hubleitung
- Lackierung (Schwarzgrau-RAL 7021)
- Eigengewicht: 195 kg
Auf der Hompage ist die leider nicht abgebildet. Habe eine PDF Datei bekommen. Sie unterscheidet sich insofern da zwischen den Zylinder genug Platz ist wegen der Zapfwelle.
Sonst schaut sie gleich aus.
Die Beschreibung ist aus dem Anbot was ich bekommen habe.
Seilwindenbetrieb stell ich mir schon vor. Ackerbau hab ich keinen..
Grüße
Fröhliche Feiertage wünsche ich Euch.
Mein Weihnachtsgeschenk ist pünktlich gekommen, die neue Fronthydraulik.
Jetzt kann ich mir das mal genauer durch den Kopf gehen lassen ob es irgendwie möglich ist sie ans Heck zu bauen.
LG Wolfi
der preis ist ja recht sportlich, kannst du mal was zur qualität sagen?
Hallo Wolfi,
die Fronthydraulik macht echt ein guter Eindruck. Vor allem der Preis, echt super! Ich habe vor kurzem mein Fronthydraulik von Schuster gekauft, ist auch sehr sauber und gut verarbeitet. Allerdings kostete sie das Doppelte wie deine.
Wenn du die Fronthydraulik hinten anbauen möchtest, denke daran dass du sie an der Achse abstrebst. Deine Anbauböcke und die Hecktraverse machen das auf Dauer im Seilwindenbetrieb nicht mit. Alleine beim ersten par mal Schrägziehen mit einer 5 - 6 Tonnen Winde werden deine Anbauböcke den Geist aufgeben.
Hier noch ein Ideen zum Heckkraftheber:
http://unimogs.co.uk/accessories.asp
Beachte aber, dass diese Versionen nur als Hecklift z.B. für einen Häcksler gedacht sind.
Also ich muss sagen dass ich selber von der Verarbeitung überrascht bin. Habe mich die letzten Monaten im Internet sehr bemüht etwas zu finden was mich selbst anspricht.
Eine Einzylinder Fronthydraulik wollte ich letztlich doch obwohl sie auch sehr interessant gewesen wäre.
Ich mag es doch eher stabiler.
Die Fronthydraulik sieht mir fast so aus wie eine von der Firma Hauer. Firma Hauer ist doch sehr führend bei uns in Österreich.
Und Preismäßig bin ich auch sehr zufrieden.
Tja, der Heckanbau......macht mir selbst Sorgen. Aber wenn ich nicht irgendwo einen gebrauchten Heckkraftheber um ein akzeptables Geld herbekomme dann wird ich es irgendwie so lösen.
Natürlich ist angedacht die Achsen mit einzubeziehen.
Bin nicht unbedingt Sparsam, aber ein neuer Heckkraftheber ist doch Preislich sehr hoch angesiedelt...
Danke für den Link... Jede Info Hilft mir weiter...
LG Wolfi