20.11.2015, 23:54
Kurbelgehäuseentlüftung muss in in den Ansaugbereich rein. Also vorm Turbo.
Nach dem Turbo dürfen nur noch die Ventile kommen, sonst nix.!
Nach dem Turbo dürfen nur noch die Ventile kommen, sonst nix.!
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20.11.2015, 23:54
21.11.2015, 21:17
So...
Überdruck weg
Überdruck weg
22.11.2015, 12:37
Hallo Andy,
Dann ist es ja kein Wunder, daß es Öl raus gedrückt hat, wenn du quasi den ganzen Motor mit Ladedruck beaufschlagt hast
(20.11.2015, 14:08)BergBauernBua schrieb: [ -> ]Wie habt ihr das bei dn Turbos mit der Entlüftung geregelt?OK, auf die Idee, die Entlüftung sei NACH dem Turbolader angeschlossen, bin ich gar nicht gekommen.
Nach dem Turbo und das Entlüftungsventil druckbeaufschlagt oder vorm Turbo?
Dann ist es ja kein Wunder, daß es Öl raus gedrückt hat, wenn du quasi den ganzen Motor mit Ladedruck beaufschlagt hast
22.11.2015, 12:52
Habe ich eigentlich nicht...
Ich habe ja das Entlüftungsventil mit Druck beaufschlagt...also mit Ladedruck hat es zu gemacht...
Aber egal...jetzt funktioniert es
Ich weiß nur noch nicht wieviel Ladedruck ich habe..aber gehen tut er ordendlich.
Wo ich am Berg vorher solo mitm 7. gefahren bin fahre ich jetzt im 8. mit einer Tonne Salz im Streuer...
Ich habe ja das Entlüftungsventil mit Druck beaufschlagt...also mit Ladedruck hat es zu gemacht...
Aber egal...jetzt funktioniert es
Ich weiß nur noch nicht wieviel Ladedruck ich habe..aber gehen tut er ordendlich.
Wo ich am Berg vorher solo mitm 7. gefahren bin fahre ich jetzt im 8. mit einer Tonne Salz im Streuer...
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