Hallo zusammen,
Ich bin auf der Suche nach Firmen oder Hydraulikspezialisten hier im Forum.
Meine Steuergeräte funktienieren nicht mehr richtig(Altesbedingt)
bin mir am überlegen einen gebrauchten Steuerblog zu besorgen ,oder gibts da noch andere alternativen?
habe auch keine genaue Preisvorstellung von sowas
Meine Postleitzahl 54320
Mfg Daniel
Hallo Daniel
mach mal bitte etwas mehr Aussagen:
Welcher Trac Typ?
Was geht nicht?
was wurde schon gemacht/probiert?
Gruß Christoph
Nabend Daniel
Deine Aussage iat in der Tat sehr waage, da kann man gar nichts draus schließen.
Im übrigen Heckenland hat 54518 und ist eine gute halbe Stunde von Dir entfernt. So zu sagen
direkt vor der Haustür
.
Gruss aus dem Heckenland, Matthias
Hallo zusammen,
ich habe leider keine Antwort für Daniel, aber seit kurzem selbst ein Problem.
Bei meinem 900er Seitenschalter, den ich auch im Winterdienst einsetze, habe ich am ersten Ventil (grün) die Funktion "Plug heben/senken". Heben und Senken funktioniert normal. Stelle ich das Ventil auf Schwimmstellung, daß der Plug den welligen Bodenverlauf ausgleichen kann, drückt der Zylinder manchmal plötzlich nach, fährt also voll aus. Das ist für das Paralellogram, und vorallem für die montierten Gummischürfleisten nicht gerade gesund.
Öl ist ausreichend vorhanden und noch nicht alt.
Ist das ein Zeichen für ein verschlissenes Ventil, vielleicht der internen Steuerungskanäle, oder des Kolbens?
Ein Tauschen der Anschlüsse an der Front (grün / gelb) habe ich allerdings noch nicht versucht, fällt mir gerade so ein, ob es am zweiten Ventil auch so ist.
Hat jemand vielleicht trotzdem einen Rat, oder Erfahrung damit?
Viele Grüße.
Martin
Hallo Martin.
Fährst Du den Schneepflug am Frontkraftheber oder ist er in einer Kommunalplatte eingehängt?
Hast Du beide Schläuche vom Schneepflug auf das Grüne Steuergerät (also den Hub-Senkzylinder vom Schneepflug) doppelwirkend angeschlossen?
So, wie ich das lese scheint dem so zu sein.
Wenn Du nur die Funktion "Heben" auf das Grüne Steuergerät anschließt und die Funktion "Senken" auf den Rücklauf, sollte das Problem nicht vorkommen.
Aber kann die Lösung so einfach sein...
MfG
Andre
Hallo Andre,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort.
Es handelt sich um einen Schmidt MF2.3 Plug an der Kommunalplatte.
Ja, das Heben/Senken ist doppeltwirkend angeschlossen. Das hat auch den Vorteil, daß der Bodendruck hin und wieder gewollt verstärkt werden kann.
Der Rücklauf ist mit der Sicherheitsleitung vom Schwenken belegt. Das bewirkt, daß der geschwenkte Plug nachgeben kann, wenn man (ungewollt) irgendwo hartnäckig hängen bleibt.
Mit Deinem Vorschlag wäre das Problem sicher gelöst. Aber warum das Ventil plötzlich hin und wieder durchschaltet, bleibt mir trotdem ein Rätsel.
Viele Grüße.
Martin
Servus Martin,
das Du die Sicherheitsleitung vom Überdruckblock der Schwenkung am Rücklauf sitzen hast ist richtig und das lässt Du bitte auch so.
Was ich mir vorstellen könnte:
Aus Deiner Schilderung entnehme ich, dass Du die Steuerzellen Gewerblich hast, sprich auf der ersten Zelle keine Regelhydraulik sondern ein normales DW-Steuergerät.
Im Normalfall hast Du dann in Fahrtrichtung gesehen folgende Belegung des Steuergeräts:
Hinten: Heben
Mitte: Nullstellung
1. Vorne: Drücken
2. Vorne: Schwimmstellung
So nun wäre denkbar, dass Dir bedingt durch die Fahrbewegung der Steuerhebel bzw. das Ventil von Schwimm auf Drücken "hüpft", evtl. Feder lahm, Rastung schlecht im Steuergerät usw.
Fixier mal den Hebel für Pflug Auf/Ab am Steuergerät z. B. mit Gummiband oder Strick dauerhaft auf Senken und beobachtet, ich denke das Problem dürfte nicht mehr auftreten.
Dass sich im Steuergerät etwas verselbständigt, so dass ohne Veränderung der Hebelstellung von Schwimm auf Drücken geschalten wird, ist nicht 100% auszuschließen aber doch sehr unwahrscheinlich, zudem dazu dann bei Dir noch weitere Probleme auftreten müssten aus Folge daraus.
Grüße
Michl
Hallo Michl,
vielen Dank für Deine Schilderung.
Keine Angst, die Leitung vom Überdruckblock bleibt auf dem Rücklauf.
Bei meinem Steuerblock handelt es sich (leider) um eine landwirtschaftliche, sprich mit Regelhydraulik.
Also erste Zelle ist Heckkraftheber mit Regelung, einfachwirkend und freier Rücklauf.
Zweite und dritte Ventilzelle mit heben, senken, Schwimmstellung, und natürlich neutral.
Vierte Pos. leer (schade).
Auf der 2. und 3. Ventilzelle (grün und gelb) habe ich den Plug angeschlossen.
Bei Deinem Ratschlag meinst Du aber sicher den Hebel in der Schwimmstellung zu fixieren, nicht auf "senken"?
Werde es versuchen. Auch möchte ich eben mal die Anschlüsse umhängen, so daß "heben/senken" auf dem dritten Ventil liegt. Mal sehen ob´s da auch so ist.
Viele Grüße.
Martin
Hallo zusammen,
nachdem die Wintersaison nun auch bei uns schon eine zeitlang vorbei ist, möchte ich Euch nochmal von meinem Steuerblockproblem berichten.
Nach dem letzten Beitrag hielt ich beim Schneeräumen den Steuerhebel für das Heben/Senken in der Schwimmstellung gehalten, also Pflug unten. Trotzdem drückte der Zylinder in und wieder plötzlich voll durch, sprich fuhr voll aus. Manchmal ging´s gut, manchmal nicht.
Ich habe die Anschlüsse von Heben/Senken und Schwenken mal umgesteckt, kam bei der Bedienung aber immer wieder durcheinander. Der Mensch ist halt ein Gewohnheitstier, also steckte ich alles wieder um, wie gewohnt.
Kurz um, bei den letzten Räumungen konnte ich das Phänomen aber nicht mehr feststellen.
Ich bin zwar happy, aber doch etwas verwirrt. Hat sich da wirklich nur ein Tropfen Öl verklemmt gehabt?
Viele Grüße,
Martin