Das MB-trac Forum

Hallo zusammen,

ich habe einen Riß in der Manschette am Schubrohr meines 440.161.
Im EPC wird die Manschette mit 5 Schrauben zusammengefügt.
Die Manschette (Gummihülse) hat der Nummer A4169875243.

Nun zu meinen Fragen:
- Kennt jemand die Schraubengröße?
- Im Netz wird die Manschette mit 5 Niete angeboten. Was ist hier der Unterschied?
- Wenn mit Niet, wie wird den der Niet geschlossen?
- Gibt es beim Wechseln der Gummihülse etwas zu beachten?

Herzlichen Dank für Eure Hilfe.

Gruß aus Dortmund
Uwe

Moin! Die Schubrohrmanschette wird mit Nieten und mit Schrauben zusammengehalten, siehe Bild aus dem EPC! Warum dieses so gemacht wird (doppelt hält besser?) kann ich Dir nicht sagen, aber das Prinzip ist vom 440 bis 443 gleich!
Gruss Carsten https://aftersales.i.daimler.com/trka_im...950802.png

Hallo zusammen,

der Niet dient als Abstandhalter und Führung für die Schraube. Damit ist sichergestellt das man mit der Schraube den Gummi nicht zu weit zusammen drückt. Mann kann beim Stern auch die ungeteilte Manschette kaufen, aber dann muss das Schubrohr halt ab.

Gruß Oliver

(13.07.2017, 12:15)MauMog schrieb: [ -> ]Hallo zusammen,

der Niet dient als Abstandhalter und Führung für die Schraube. Damit ist sichergestellt das man mit der Schraube den Gummi nicht zu weit zusammen drückt. Mann kann beim Stern auch die ungeteilte Manschette kaufen, aber dann muss das Schubrohr halt ab.

Gruß Oliver

@Oliver: Danke für die Erklärung!
Gruss Carsten

Hallo zusammen,

vielen Dank für die Erklärung. Den zusätzlichen Niet (Pos. 47) hatte ich gar nicht gesehen. Ich war so auf die Schraube fixiert.

Besten Bruß
Uwe

Noch eine letzte Frage in die Runde:

Gibt es eine bevorzugte Position für die Niet-/Schraubenseite der Manschette?
Nach unter, oben oder in Fahrtrichtung links?

Danke
Uwe

Servus Uwe,

ich habe die Manschette so angebracht dass die offene Seite, also da wo die Nieten und Schrauben sind, nach unten zeigt. So kann falls Wasser eintritt, dieses auch wieder raus aus der Manschette.

Gruß, Waste