Das MB-trac Forum

HI Leute



Ich hab diesen 700 grünland gefunden bei tractorpool ich finde das der ne andere Haube hat kann das sein?


trac 700

das war die alte haube, aber so wies schaut, ist da ein blech eingesetzt worden....

vllt damit er bissle wie die neueren aussieht, find ich aber völlig unpraktisch, da ja bei den alten die haube aufstellen musst und die seitenteile nicht abnehmen kannst....

Hi salchen


Die sieht irgendwie allgemein größer und länger aus oder?


mfg michael

also wenn man von den zugemachten lüftungsöffnungen ausgeht ist das die orginalgröße, aber denke eher, das hier die mauser kabine täuscht...

Moin

Ich glaube es handelt sich hierbei um eine speziell von Daimler gefertigte Lärmschutzhaube,
bei dem die Lüftungen und seitlichen Motoröffnungen verblendet sind.



Ich habe hier noch ein Bild aus dem UNIMOG-MB trac Ratgeber Ausgabe 2/1980G.
Das MB trac 700 K auf der Rückseite dürfte die gleiche Haube haben.
Aus dem Bericht in dem Ratgeber kann ich aber leider über dem Verwendungszweck auch nichts weiter herauslesen.

Moin

Eine weitere Lärmschutzhaube für Industriezugmaschienen ist diese:



Diese gab es ihn ähnlicher Form auch für die alten MB trac 800.

HI Leute


Danke für die antworten hab mich schon immer gefragt was das für komische Hauben sind.



mfg michael

also die von dem grünland trac schaut wirklich größer aus aber ich glaube auch dass das an der kabine liegt

was bringt die niedrige kabine eigentlich (außer einem kaputten rücken wenn man zu groß ist)???????

mfg aus BAYERN

Chris

Moin

Die Niedrigkabine wurde zu erst von Mauser und später von Daimler in Eigenregie gebaut.
Es ist für die Landwirte gebaut worden die z.B. über niedrige Stalleinfahrten etc. verfügen.

Sprich keine Kabine für kleine Räume.

Bringen tut die Niedrigkabine so direkt nix.. aber sie ermöglicht hat vielen Milchbetrieben in die etwas älteren und niedrigeren Ställe zu fahren bzw. in Sonderkulturen zB Hopfen, wo die Höhe des Schleppers maßgeblich ist..