Hallo.
Bei der letzten Wartungs- und Pflegemaßnahme vom Mb-trac 1500 ist mir der sehr tiefhängende Hyrauliköltank aufgefallen. Mit den Jahre ist an den 4 Lagerpunkten der Gummi porös geworden und die Muttern haben sich ebenfalls ein Stück aufgedreht. Der Tank war schon auf der Wanne des vorderen Rahmens aufgesessen.
Die beiden hinteren Muttern konnte ich mit Hilfe einer Luftratsche nachziehen, das hat schon etwas Abhilfe geschaffen. Allerdings komme ich nicht an die beiden vorderen Muttern bwz. Schraubenköpfe, der vorhanden Platz reicht einfach nicht aus.
Gibt es einen Trick oder ein "Spezialwerkzeug" um die beiden vorderen Muttern anziehen zu können oder muss dazu wirklich die komplette Front demontiert werden
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
durch Zufall habe ich neulich das gleiche Problem bei mir festgestellt. Und ich kann dir dazu leider nur sagen, dass ich den Frontbock vorweggebaut habe. Wenn es nur der Frontbock ist (ohne die große Fronthydraulik) sind es insgesamt 6 Schrauben, mit denen der Bock befestigt ist. Lästig sind leider die eingeschlagenen Buchsen vorne. Um diese austreiben zu können, musste ich die Scheinwerfer lösen und hochbinden.
Ich hatte erst überlegt den Bock hinten abzulassen, sodass er um diese Punkte dreht. Das war aber leider nicht möglich, sodass er ab musste. Positiver Nebeneffekt: du kannst den Zwischenraum mal waschen, aber das ist nur ein kleiner Trost...
Bei der Gelegenheit habe ich übrigens gleich die Gummis ausgetauscht, da sich bei mir schon einige komplett verabschiedet hatten. So hängt der Tank wieder sicher vorne drin.
Gruß Niklas
Mahlzeit,
da mir beim Hydrauliköl wechseln das gleiche aufgefallen ist habe ich den Tank komplett demontiert.
Wenn die Gummis porös bzw. komplett kaputt sind bekommt man den Tank auch ohne abbauen des Frontbocks raus.
Das liegt an den gekanteten U-Schienen, an denen der Tank mit dem Rahmen verbunden ist. Wenn diese nicht wären bekäme man den Tank ohne Probleme raus.
Nachdem ich neue Gummilager zwischen Tank und U-Schiene geschraubt habe, merkte ich dass ich den Tank so nicht wieder rein bekomme.
Deshalb habe ich mir ein Flacheisen gebogen, mit Je 2 Löchern drin und einer M6 Mutter aufgeschweißt und unter den Tank geschraubt.
Danach die Schrauben nur ansetzen, aber nicht festziehen, damit die U-Schienen noch beweglich sind.
Beim Einbau musste ich die U-Schienen etwas zur Seite drücken (ist zwar mühsam, aber es geht
)
Danach nur die Schrauben von oben anziehen und gut (kommt man zwar auch schwer ran aber mit Ratschenschlüssel geht's ganz gut).
Wenn Interesse besteht dann mache ich ein paar Bilder von dem Flacheisen.
Mfg.
Matthias
Hallo Niklas, Hallo Matthias.
Danke für eure Antworten! Scheint ja öfters vor zu kommen
Werde im Winter die FH und den Frontbock demontieren und den Tank mit neuen Gummilagern und Schrauben wieder vernünftig befestigen.
Zur schnellen Abhilfe und als Schutz habe ich vorne links und rechts je ein Stück "Antirutschmatte" unter den Tank gelegt.
Habt ihr noch die Ersatzteilnummer für die Gummi´s oder die Abemessungen , falls es die Teile im freien Handel gibt.
@Matthias: das klingt nach einem guten Lösungsansatz mit einem Flachmaterial mit Gewinden. Bilder sind immer gut
Gruß Thomas
Moin Thomas,
die Gummis haben die Nummer 442 501 0181 und kosten 2,21€ netto das Stück. Ich hab bei mir gleich alle neu gemacht (10 Stück) und mir dabei keine Gedanken über Teile vom freien Markt gemacht.
Der Innendurchmesser war meine ich 12mm und die Höhe auch so um den Dreh. Beim Außendurchmesser muss ich leider passen.
Ich hatte nicht ganz so viel Zeit und wollte voran kommen, da habe ich mir über 5-10€ keine Gedanken gemacht. Ich habe allerdings die Buchsen selbst angefertigt, da ich diese auch neu brauchte. Handelt sich um verschiedene Längen, eine davon sollte knapp 2€ kosten und die andere um die 9€ pro Stück! Das war mir für eine einfache Buchse doch etwas zu viel.
Ich hoffe das hilft dir weiter.
Gruß Niklas
Mahlzeit,
da es momentan endlich ruhiger ist hatte ich endlich Zeit mal unterm Trac die Befestigungsleiste, die ich gebastelt habe zu fotografieren.
Man sieht zwar nicht allzu viel, müsste aber gehen.
Und ja, die Gummiunterlagen sind nicht orginal, da es bei dem Einbau etwas schneller gehn musste
MfG Matthias