Das MB-trac Forum

Hallo liebe Trac- Gemeinde

Wir sind gerade dabei unseren "neuen" Trac technisch wieder flott zu machen. Motor ist aufgrund defekter Kupplung und undichtem Burgmannring schon demontiert.
Eigentlich wollte ich, wie bereits thematisiert, nur die untere Hälfe des Ringes tauschen. Da das hintere Hauptlager auch schon Verschleiß zeigt, hab ich mich dazu entschlossen die Kurbelwelle zu demontieren und die Lager incl. Burgmannring komplett zu machen.

Wäre jemand so freundlich, mir die benötigten Anzugswerte für Haupt- und Pleuellager, sowie das zulässige Lagerspiel für Kurbelwelle (Axial, Radial) und Pleuellager zu nennen ?
Was ist genau beim Einbau des Burgmannringes zu beachten ?

Es handelt sich um einen OM 366, verbaut im Mb-Trac 1000

Vielen Dank im voraus
Tobi

Servus Tobi,

ob das auch für den Om366 aus deinem 1000er gilt weis ich nicht...dazu wird bestimmt einer was dazu Wissen.....

für den OM 366A gilt:

Hauptlagerdeckel M15 Gewinde 45 bis 55 Nm Voranzug.90 bis 100° Fertiganzug.

Pleuellagerdeckel (unverzahnt) M14/15 Gewinde 100+10 Nm Voranzug.90bis 110° Fertiganzug.

Pleuellagerdeckel (verzahnte Trennfläche ab Motorendnummer 761495) M12 Gewinde 40+10 Nm Voranzug.90 bis 100° Fertiganzug.

Pleuellagerspiel Axial:0,100 bis 0,400mm
Radial:0,041 bis 0,100mm

Kurbelwellenlagerspiel Axial:0,190 bis 0,290mm
Radial:0,050 bis 0,108mm

MFG
Berni