Ich habe einen MB trac 1500, Motor ist trocken, aber pro Tankfüllung ca 5 Liter Motorölverbrauch, also ein normaler Arbeitstag von 18 std und zwei Tankfüllungen fehlen 10 Liter öl, Motor läuft gut und sauber, nach längerem leerlauf leichter blaurauch, ist noch erster Motor ohne Schaftabdichtungen, ist der Verbrauch dann noch im Rahmen des normalen? Alle anderen Motoren brauchen kaum öl, da sie bereits überholt sind und schaftabdichtungen nach gerüstet wurden.
Moin Stefan,
suchst du Aufmerksamkeit ?
Was sollen Deine in letzter Zeit völlig sinnfreien Fragen.
Wenn Du nach Deinen 18 Stunden Arbeitstagen, den annährend kompletten Inhalt des Motoröl verbrannt oder verloren hast , gibt es wohl nur eine Antwort........
Deinen Fuhrpark und Berichte die 5 Jahre zurück liegen , fand ich immer interessant.
Gruss Bjoern.
Hallo Björn,
Vielleicht habe ich mich auch etwas unpassend ausgedrückt, das tut mir leid, meine Frage rührt einfach daher, ich hatte noch keinen Motor im Urzustand, außer diesen, und bei jeder heutigen Reparatur werden ja Schaftabdichtungen nachgerüstet, wir hatten den Motor vor zwei Jahren offen, haben die Kopfdichtung gemacht, da Wasser verbrannt wurde, das Hohnbild war noch gut zu erkennen, der Motor ist verhältnismäßig sehr dicht, läuft sauber alles gut, ich möchte halt nur wissen, wieviel das ausmacht mit den Schaftabdichtungen, ich bin halt am überlegen diese lediglich nachzurüsten, oder ob das unwahrscheinlich ist, das so viel öl über die Ventile verloren geht, einfach mal eben Motor raus überholen will ich mich noch nicht ganz mit anfreunden, ….
Hallo Stefan
der turbo ist noch I.O.?
gruss Andi
Stimmt, den könnte ich mal noch unter die Lupe nehmen, gar nicht dran gedacht.
Moin Stefan, der Luftpressor könnte auch Öl ziehen. Die Schaffdichtungen glaub ich nicht, weil im Brennraum bedingt durch den Turbo eigentlich immer Überdruck herrscht. Höhenspiel der Kolbenringe wäre noch ein Grund, die wirken dann wie eine Pumpe.
Gruß Erhard
Moin Stefan,
soviel Oel bringst du weder durch die Ventilschäfte noch durch den Kompressor.
Einiges kann durch die Ventildeckeldichtung gehen, aber bei dir sind mit 99% Sicherheit die Oelabstreifringe platt. Dazu gibt es schon einige Erfahrungsberichte hier im Forum.
Gruss
Roby