Das MB-trac Forum

Hallo liebe MB-Trac-Freunde

wer hat denn hir den jüngsten Trac?? Bei uns fährt der 11-t letzte vom Band gelaufene Trac!!

Gruß Thomas

PS: Schreibt fleißig rein!!

Servus Thomas!

der letzte trac war ein 1600er, den der mb trac-heizer besitzt (ha´t er mir im icq geschrieben).
also wird es der "Black Beauty" nicht sein, wie sie es auf videos immer sagen...

gruß christoph

Der letzte war doch aber ein 1300 turbo oder 1400 turbo...

Meine ich, das der Herr Wischhof das in Gaggenau sagte?

Gruss Hartmut

Zählen auch Komplett neu aufgebaute dazu? Unser "kleiner" wurde bei DC in Kassel damals 1995 komplett Neu aufgebaut nach seinem Umfall....


Gruss
André
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Alti schrieb:Hallo

ich hab mal nachgeforscht und erfahren, dass der letzte Trac, ein 1800 intercooler mit einer weinroten Sonderlackierung, 1991 vom Band lief!! Der Trac müsste jetzt im Unimogmuseum in Gaggenau stehen!

Gruß Thomas

1. ist die Sonderlackierung Schwarz, steht aber im Museum und hat 5 stunden drauf...

2. Ist dieser nach der Fahrgestellnummer im Sommer 91 vom Band gelaufen

3. ist er der offiziell letzt gebaute, welcher nach seiner veredelung wieder ans band gestellt wurde....

(aber ansich gebaut im sommer schon)



hier mal seine fahrgestellnummer


das ist einer der letzten

Hallo salchen

schau mal vorne an der Haube, die is nämlich teils weinrot aber großteils nat. schwarz!!

Gruß Thomas

Hallo
Die Frage ist doch ob das Alter nach der Fahrgestellnummer oder nach
dem Tag der Erstzulassung geht?

Gruß Eckart

Alti schrieb:Hallo salchen

schau mal vorne an der Haube, die is nämlich teils weinrot aber großteils nat. schwarz!!

Gruß Thomas

das ist eine nur schutzschicht, darunter befindet sich der verchromte Kühlergrillrahmen....

hier siehts man, hier geht die schicht ab:

U425 schrieb:Hallo
Die Frage ist doch ob das Alter nach der Fahrgestellnummer oder nach
dem Tag der Erstzulassung geht?

Gruß Eckart

Ich würde doch sagen das Produktionsdatum und somit die Fahrgestellnummer...

Zum Beispiel eine Trac Zugmaschine kann noch nie zugelassen sein, da innerbetrieblich.... wenn der Baujahr 90 ist und 2006 zugelassen wurde, ist er doch nicht 2 jahre alt...

Hallo Leute

Ist ja schön wenn ihr hier meine Bilder für dieses Thema verwendet, genau um diese Fragen zu klären hab ich sie nämlich gemacht :-)

Wenn wir hier über den „jüngsten“ trac reden, dann sollte es schon der als letztes gebaute trac sein. Neuzulassungen fanden auch noch einige Jahre später statt.

Vor einigen Jahren war mal ein 900er von einem Landwirt im Internet ausgeschrieben. Laut Aussagen des Verkäufers war dieser trac der vorletzte gebaute trac. Ob diese Aussage stimmt, kann ich natürlich nicht beweisen.

In Gaggenau hab ich mich mit einem der „alten Hasen“ über die Fahrgestellnummern unterhalten. Laut dessen Aussage kann man das Baujahr nicht immer von der Nummer ablesen. Die Nummern wurden auch nach anderen Gesichtspunkten vergeben (nach welchen konnte er mir auch nicht sagen).

Der Kühlergrill vom schwarzen trac ist laut dem Buch vom Ralf Maile (Seite 32 – 33) verchromt und mit einer Schutzschicht überzogen. Wir haben hier über dieses Thema schon im Forum diskutiert.

Ich hab mir den Kühlergrill mal genauer angeschaut und diese Fotos gemacht. Meiner Meinung nach ist dieses Weinrot keine Schutzschicht sondern wurde von der Firma Eller aus Sinzheim – Lack – Design (von der Firma ist bds. an der Motorhaube ein kleiner silberner Aufkleber angebracht) extra so gemacht. Seitlich am Kühlergrill ist diese Farbe schon etwas abgeplatzt, darunter war eine ganz normale gelbe Grundierung und kein Chrom! Wenn man genau hinschaut, kann man die abgeplatzte Stelle auch auf dem Foto im Buch erkennen.

Der oben abgebildete 1100er hat übrigens die Fahrgestellnummer WDB4411630W169644

Gruß

Andi

hab dein album grad erst gesehen und die passende bilder auch....

und sind zu 75% deine, der blacky komplett ist von mir

aber der kühlergrillrahmen ist wirklich vercromt....muss nach den bilder suchen, wo man den schwarzen ohne diese weinrote schicht sieht....

ansich muss ja die fahrgestellnummer fortlaufend nach oben gehen, da ja manche sachen geändert wurden und diese grenzen werden anhand der fgst nr angegeben....

man sieht aber nicht der wievielte trac das ist...

Da isser...

@ Andi

Also ich glaube wohl das der Rahmen verchromt war und dann rot eloxiert wurde.

Der Chrom blättert ja auch schon wie zu sehen ab, darunter ist dann der normale Rahmen



Nur wo ist die Chromfanfare vom Dach geblieben? In Gaggenau ist sie nicht mehr auf dem Dach. Und der Chromschutz vorne unter der Anhängerkupplung?

Gruss Hartmut

Hartmut schrieb:Der Chrom blättert ja auch schon wie zu sehen ab, darunter ist dann der normale Rahmen

da rubbelt ja auch jeder rum....

Hallo Hartmut

eine Frage: Was heißt eloxiert?

Gruß Thomas

Hallo

z.B. beim Verzinken überzieht man Stahl mit einer Schicht Zink...und beim Eloxieren wird durch elektrolytische Oxidation eine Oxidschicht aus der obersten Metallschicht erzeugt die das Material dann schützt(eiegntlich hauptsächlich bei Alu)...

Hoff mal, dass das Prinzip so richtig ist und einigermaßen verständlich ist... ;-)

Gruß Jogi