Das MB-trac Forum

Hallo!
Haben unseren 900er trac gestern in die Werkstatt, nur um die Kupplung zu wechseln, aber etz mussten sie ihn komplett zerlegen!!!!! Neben der Zapfwellenkupplung is auch noch die Welle, die von Kupplung ins Getriebe geht und die Welle, auf der die Untersetzung ist kaputt!
Meine Frage: Wie kann der Zahnkranz an der Welle zwischen Kupplung und Getriebe sich abrunden? Zähne sind fast weg an der Kupplungsseite.
Danke im Vorraus für eure Antworten!
Gruss Bastian

Hatte das Problem bei meinem 65/70 auch , hab übern Winter auch alles komplett zerlegt Welle und Kupplung neu gemacht.
Wichtig ist das auf der Welle hochwertiges Fett drauf ist, und das die Zapfwellenkupplung langsam ausgelassen wird, sonst gibts immer einen ruck auf die Verzahnung !
Unser 65/70 hat jetz ca. 6000 Std drauf, davon sind 5000 Zapfwellenstunden. Düngestreuer, Spritze, Kreiselheuer und Schwader hauptsächlich halt Pflegearbeiten und ständiges aus und einschalten der Zapfwelle!