Is ja alles wieder repariert,
Ich werd den Fehler bestimmt nicht mehr machen (rückwärtsfahren wenn der reifen am Kotflügel ansteht)
Durch meine Beträge will ich ja nur verhindert, dass andere den Fehler machen.
Servus!
IMHO isses aber auch scheisse, wenn man ständig aufpassen muss dass hier oder da nix schleift.... Das kann 100 mal gutgehen, dann kommt das eine Mal wos schiefgeht und dann is das Gejammer groß. Mir wärs echt zu blöd. Mal ehrlich, bei vielen ist die Reifengeschichte doch reine Optiksache...
Gruß
Christian
Und ich wollte nur damit sagen (ohne wen persönlich zu meinen, auch Michael nicht
) das es Leute gibt, die einfach alles kaputt bekommen. Das kann noch so Narrensicher sein.
Also die 540/65 R28 gehen ohne Probleme auf die Mittlere Baureihe bei einer Spur von 1800-1900mm.
Ich will mich mal aus dem Fenster lehnen und meine, das 40-50% von den 441ér mit dieser Reifengröße unterwegs sind.
Und kann denn Bodenschonung Sünde sein? Natürlich ist es bei vielen auch nur die Optik, wenn sie den MBtrac nur als Hobby haben.
Gruss Hartmut
Ok ich verlass mich auf euch! Aber ihr seit alle Schuld wenn die 540er dann scheuern oder gar die Kotflügel am Boden liegen, Kabine verbogen von der Kotflügelhalterung und und und.... LOL (ironie)
Ja Harmut hast schon recht, oberstes Gebot Fahrzeug und Maschinenpflege!
Unser 1100er Bj.90 läuft seit gut 7000 Stunden auf den 540/65R28. Bis jetzt hat es noch nie Probleme mit den Kotflügeln gegeben. Wenn die an die Kotflügel kommen hat da jemand meiner meinung nach etwas falsch gemacht.
Hallo,
Also das mit den Kotflügeln vorne ist kein Problem man muß nur aufpassen das man die richtige Felge dazu bekommt hab sie beim Sturm in Augsburg gekauft
Bei den Kotflügeln gibts keine Probleme. Nur an meinem Frontladeranbaubock streifts voll eingeschlagen und mit voller Schaufel. Gruß fritten