Das MB-trac Forum

Hallo,
am Trac 1500 wurde vom Vorbesitzer ein überholtes Austauschgetriebe eingebaut. Getriebeöl wurde von uns sicherheitshalber erneuert aber ohne fühlbaren Erfolg. Die Schaltarbeit gleicht einem Ausdauerträning für den rechten Arm. Ohne Schmackes gehts nur vom 1. in den 2. und vom 5. in den 6. Gang. Runterschalten und das pneumatische Wechseln des Planetensatzes erfordert volle manpower. Habe zur Zeit die Kabine gekippt in der Hoffnung das die Probleme vom Schaltgestänge herrühren. ------------------ Hilfe --------- bitte gebt mir doch mal ein paar Tipps wie ich den Fehler eingrenzen und beheben kann.

Zur weiteren Information : Kupplungspedal ist im oberen Drittel ohne Gegendruck in den unteren 2/3 normal zu treten. Vorwärts -Rückwärtsschaltung geht Super. Synchronisierung scheint komplett neu gemacht zu sein. Führung auf den Schaltwegen ist kaum vorhanden - Vorbesitzer meinte die Schaltkulisse wäre nicht richtig eingestellt ? ! Danke schon mal im Vorraus, Gruß Pit7

Sorry, habe vergessen das der Trac EZ Jan 1987 ist und sein Typ mit 443.162 angegeben wird.

Hallo,

beim überholten Getriebe kann es zuerst vorkommen, dass es sich etwas schwerer schalten lässt, denn die Synchronringe müssen sich erst anpassen (das Problem hatte ich auch!). Was für Öl wurde aufgefüllt? Ich empfehle ein vollsynthetisches Getriebeöl SAE 70/90. Damit lässt er sich auch im Winter leichter schalten. Kleiner Tipp: Sprüh am besten die Umlenkköpfe mit WD-40 ein.

Gruß
Andreas

Hallo Pit7

ich hatt das gleiche Problem !
wie es nach dem Oelwechsel nicht besser wurde, hatten wir den Kupplungs-Nehmerzylinder ausgebaut und wir sahen dass er stark abgenutzt war !
so nen halben Zentimeter aufgeschweisst ,wieder eingebaut und jetzt lässt sich er wieder super schalten !



Gruß Oberpfälzer

Hallo Pit 7
Würde erst eimal das Schaltgestänge auf Leichtgängigkeit überprüfen. Alle Gelenke und Drehpunkte schmieren. Fett in der Schalthebelkugel? Die Schaltwellen im Rahmen vielleicht trocken?!
Habe bei meinem 1300er alle Teile mit Schmiernippeln versehen.Aber schon vor 20 Jahren!! (BJ 84) Schaltet sich heute noch wie am ersten Tag. Getriebeöl 85/W90.
Grüße aus der Rhön.