Hallo Tracgemeinde.
Nächsten Monat fange ich an meinen 900 MB-Trac (Seitenschalter) komplett zu zerlegen.
Zusätzlich ist die Überlegung, das Getriebe durch ein Wandlergetriebe (Bus, LKW) zu ersetzen. Bin gerade am tüfteln zwecks Allrad, hab ansich aber schon alles durchdacht, müsste funktionieren.
Zapfwelle brauch ich bei dem 900 nicht, Seilwinde ist über Ölmotor angetrieben.
Wandlergetriebe stammt aus einem Bus, 5 Gang.
Frage die ich nun habe ist wie ich das mit der Leistung rechnen muss. Schafft so ein Wandler das noch beim Holzrücken?
2 Frage wäre noch, welche Wandler Mercedes in die Trac eingebaut hat? Wird da noch eine Kupplung benötigt? Wie funktionieren die?
MFG,
Manuel
es gibt einen wandlwe für den mb trac!
ist aber schwierig an sowas ranzukommen ist wie die turbokupplung beim Fendt
Hallo,
ein Drehmomentwandler funktioniert ähnlich wie eine Turbokupplung, nur besser!
Eine Turbokupplung fährt immer mit etwas Zwangsschlupf, ein Drehmomentwandler ist meistens mit einer Überbrückungskupplung ausgestattet.
Turbokupplung:
Pumpenrad plus Turbinenrad
Drehmomentwandler:
wie Turbokupplung plus Leitrad --> bewirkt die Drehmomentverstärkung
MfG
Jürgen
Hallo,
Wie kann ich das mit einem Drehmomentwandler verstehen; wie funktioniert das? Wird da noch eine Kupplung benötigt?
MFG,
Manuel
Hallo Manuel
Wenn hinter dem Wandler ein Schaltgetriebe kommt brauchst du die Kupplung zum Gangwechsel. Den Drehmomentwandler benutzt du dann nur zum Anfahren, deshalb auch der Name "WSK" Wandlerschaltkupplung.
Gruss Walter
Hallo Manuel!
Einen Drehmomentwandler kannst du dir vorstellen wie eine Art Turbine. Vereinfacht gesagt dreht der Motor ein Turbinenrad an und erzeugt somit einen Ölstrom im Wandler. Dieser Ölstrom treibt ein zweites Turbinenrad an, welches mit dem Getriebeeingang verbunden ist.
Zur genauen Beschreibung guckst du hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Drehmomentwandler
MfG
Stefan
Hallo,
Dann wäre das ja einfacher, vielleicht sinvoller.
Aber wo ist der Drehmomentwandler denn undergebracht, zwecks Platz?
Sitzt da der Motor etwas weiter vorne, oder das Getriebe etwas weiter hinten? Die Getriebe hatten ja alle keine Splittschaltung, d.h nur 4 Gänge in einer Gruppe?
Mfg,
Manuel
Hallo Manuel,
Dein "?" kannst Du löschen. Es gab entweder WSK oder Vorschaltgetriebe. Aber nicht beides, weil kein Platz vorhanden.
Gruß Jan
P.S.Viel Spaß beim Schrauben.
Hallo,
Achso. Aber wie liegen denn da die Gänge? Ein Hebel für vorn und rückwärts und einer für die Gangschaltung. Nur 4 oder mehr Schaltgänge?
Aber wie schon gesagt worden ist, fast nicht auftreibar, und wenn neu, dann kostet es bestimmt eine Stange Geld.
MFG,
Manuel
Hallo Manuel,
war am Anfang auch am überlegen ob ich mir einen Forsttrac mit Wandlergetriebe aussuche! Jedoch bekam ich einen Rat, dass beim Holzrücken sich das Öl bei sehr starker Belastung sehr schnell erwärmt und somit nicht das ideale sei!
MfG Benedikt