[Waldmoggl]

Hallo zusammen !!!
Der Matthias meldet sich mal wieder
Hab heute meine hinteren Bremsleitungen auseinandergenommen (versehentlich ist aber ein anderes Thema) danach hab ich die hinteren Bremssättel entlüftet und vergessen vorne am Behälter nachzufüllen.
Hab dann hinten so lange entlüftet bis keine Luft mehr gekommen ist.Aber,,,,,wenn ich meinen Frosch jetzt anlasse geht der erste Tritt auf das bremspedal fast ins leere beim zweiten und dritten mal ist dann ok.Die Br.flüssigkeit hatt ausgesehen wie Olivenöl.Jetzt haben manche geschrieben man soll den HBZ. entlüften wenn ja WO ???? und das Anhängersteuerventil wo das sitzt weiß ich aber wo entlüften ??? Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
Hab übrigens in diesen Zug noch ein Motorvorwärmer montiert für 150,00 € und ich kann euch sagen ne richtig geile Sache..

[Thesen Matthias]

Nabend Namensgleicher

Der HBZ hat einen Nippel oben drauf, aber der entlüftet sich in der Regel
von selbst, den habe ich noch nie entlüftet. Wichtiger ist es den Brems-
kraftverstärker zu entlüften. Dieser befindet sich in Fahrtrichtung rechts
hinter dem Getriebe, ist ein längliches Teil. Hier sind 3 Entlüfternippel dran
zwei hinten und einer vorne am Verstärker. Die müßen unbedingt alle 3 ent-
lüftet werden sonst klappt das ganze nicht. Das Anhängersteuerventil sitzt
unter dem Einlegeboden der Pritsche, rechts vorne in der Ecke. Nach dem
entfernen des Bodens ist das Teil gut sichtbar. Hier ist 1 Nippel der entlüftet
werden muß. Das ganze geht natürlich am besten mit einem Entlüftergerät.
Wenn Du die Anlage komplett entlüften tust wird die Verzögerungseinrichtung
des Froschs auch wieder den Dienst ordnungsgemäß antreten .

Gruss Matthias

[Waldmoggl]

Zuerstmal Danke Matze !!
Hab den HBZ und den verstärker entlüftet und ein Bremssattel vorne beim anderen ist die Schraube abgerissen aber es funktioniert und Bremst