[Schorsch u. Co]

Servus Tracer,
ich hab vor meinen 700 auf 24" Reifen umzurüsten.
was meint ihr zu dieser Felge, passt die.
die Felgengröße ist W12x24 6Loch, bis hierher begreif ich das noch
weitere Felgendaten sind,
7/75, 240403, 4404010201
da bräuchte ich Eure hilfe

mfg
Schorsch

[Stefan]

Servus,

Also ich kenn mich da auch net so arg aus, aber ich kann dir das sagen das du beim trac auf die ET (einpresstiefe) achten musst, ich kenn das zum Beispiel von den 20zöllern vom unimog, die haben ne schmälere spur, d.h. andere Einpresstiefe, als der 700er.
Die 20 Zöller vom mog passen deswegen so viel ich weiß net aufn trac

wie das bei 24 Zöllern aussieht weiß ich net.

hoffe geholfen zu haben

Gruß Stefan

[speedy]

Hallo schorsch!

wenn du felgen der grösse 12 x 24 hast, kannst du verschiedene reifen raufgeben. je nach einsatz, bzw was du vor hast.
auf diese felge passen: 13.6 R 24 od 340/85 R24 od. 380/70 R24
od. 440/65 R 24 oder 445/70 R24
du kannst aber auch noch etwas breitere raufgeben auf diese felge. diese würde aber schon besser auf 13x24 od 14x24 passen.
und zwar: 14.9 R 24 380/85 R 24 420/70 R 24 480/65 R 24

das ist in kürze kurz zu den reifen. wenn du mehr wissen möchtest, dann melden. es ist jedenfalls besser immer die breitere felge zu verwenden.
gruß
--franz--

[Schorsch u. Co]

Servus
@Stefan: Die 20 Zöller vom mog passen deswegen so viel ich weiß net aufn trac.
Beim Unimog sind die Bremsscheiben kleiner als die Trommel beim 700er;
das hab ich schon ausprobiert

mfg
Schorsch

[holgi63]

Hallo Schorsch,

im Gegensatz zu allen anderen Modellen der Baureihe 440 besitzt der 700-er als einziges Modell Trommelbremsen und ist damit in den Achsen (mit Ausnahme einer geringfügig anderen Gesamtübersetzung) baugleich mit den Trommelbremser-Unimogs 403/406, wie sie bis um ca. 1972 gebaut wurden.

Alle Rad-/Reifenkombinationen der Trommelbremser-403/406 können auch am 440.161, 440.162, 440.167 und 440.171 gefahren werden und sind auch dafür freigegeben. (Betriebshandbuch und Zusatzkarte zum Fzg-Brief)

Die 403/406-er Unimogs selbst jedoch wurden just um die Zeit der Einführung des MB-trac (beginnend mit dem 65/70) auf Scheibenbremsen umgestellt. Die SB-Achsen sind um einiges breiter, weshalb die Felgen eine andere, erheblich größere Einpresstiefe besitzen.
Diese Räder passen nicht mehr ohne weiteres auf den MB-trac.

Die Standard-Einpresstiefe der 11x20"-Felgen für Trommelbremser, egal, ob 403, 406 oder MB-trac 700G (65/70) beträgt 25mm. Sie ergibt eine Spur von 1.610mm.
Die Standardfelgen 11x20 auf dem Grünland-700 (MB-trac 700G) tragen eine 406-er Artikelnummer.)

Die ET für die Felgen W12x24" beträgt 27mm, aber alles von 0 bis 58mm ist ok. Die 24" Felgen sind nicht bombierte Scheibenradfelgen und beidseitig montierbar, was auch zulässig ist.

Die Einpresstiefe ist der Abstand der Felgenflanschinnenseite von der Felgenmitte. Positive Werte bedeuten, die Felgenschüssel entfernt sich nach außen von der Mitte, negative ET-Werte bedeuten, die Schüssel liegt weiter innen.

Das (grobe) Messen der ET ist ganz einfach: Mit einer Latte an der einen Seite angelegt zur Felgeninnenseite gemessen, dann mit der Latte an der gegenüberliegenden Seite zur (gleichen) Felgeninnenseite gemessen. Die Hälfte der Differenz ist die ET.
(Funktioniert egal, ob Reifen montiert oder nicht.)

Grüße

Holger

[Schorsch u. Co]

Servus Holger u. Franz
Danke für deine Info sehr verständlich
mfg
Schorsch