Guetn Abend miteinander,
@Dominik: wenn die Kartoffeln hintenüber fallen, ist der Ankippwinkel recht groß ... und eigentlich spricht es ja für den FL wenn die An/Auskippwinkel groß sind.
Vieleicht liegt das ja auch am Farer, der einfach "bis Anschlag" angezogen hat
Das eine hydr. Parallelführung nicht so genau sein kann, wie eine mechanische, ist ja wohl klar, aber mit der hydr. hat man andere Vorteile, Gewicht, Geschwindigkeit, Anzahl der Bolzen/Schmierstellen, abschaltbar etc.
Ausserdem hast du beim Stoll noch eineEinstellschraube, mit der man umstellen kann zwischen "sehr genauer" Paraf. und Schüttgutparaführung.
Bei "genauer" ParaF. wird das Öl auch beim absenken in die Kippzylinder gezwungen, beim Schüttgut laden kommt es auf die Geschwindigkeit an ...
Ich weiß das Stoll recht gut ist, aber andere Mütter haben auch hübsche Töchter
Die hydr. Parallelführung stammt übrigens ursprünglich von Baas, damals noch echt deutsch. Nur leider hat die Geschäftsführung "vergessen" das Ding rechtlich abzusichern ... das ist so ca. 20 Jhare her ...
Das die anderen Hersteller heute für ihre Neuen Modelle
keine Konsolen mehr für die Tracs anbietenist doch klar ... wieviel Stückzahlen kann man denn heute davon verkaufen? Das ist doch nur für den interessant, der den FL an zwei Schlepper bauen will... der hat dannvieleicht auch das Geld für ne Neukonstruktion über ...
Ansonsten muß man halt auf die bewährten Fabrikate zurückgreifen ... und da hat Stoll halt noch Konsolen im Programm, die dank der guten Trac-Rahmen-Bauweise immer noch passen ... und die Schwinge von Stoll Bj. 2005 passt auch heute noch in de Konsolen von 1991.... Kontinuität hat auch Vorteile
Gruß
Bernd
