[Pälzer]

@ Greil:
Hab gestern abend nachgeschaut: Der 1800 meines Nachbarn hat Baumuster 366954! So weit so gut. Ein 1600er ca. 10 km weiter hat auch 366954, auch erster Motor etc.... jedoch keinen Ladeluftkühler. Beide OM 366A. :confused:
Kann ja auch nur das wiedergeben, was ich seh....


Gruß


Christian

[FaulerSack]

Vielleicht liegt es daran, daß der 1800 damals Neuland mit Ladeluftkühler in diesem Motor war und deshalb die Motorbezeichnung noch nicht angepaßt worden war. Nur mal meine Vermutung, denn daß das L für Ladeluftkühlung steht, klingt für mich grundsätzlich schon logisch.

[Ruegenfarmer]

Ich glaube in der Trac-Chronik steht beim 1800er auch OM 366A und nicht LA. Wenn ich sie finde,guck ich auch mal nach. Weiß gerade nicht wo die abgeblieben ist.
Wenn die einer von euch hat kann er ja mal nachschauen.

[Arion-640]

Servus

Also in der Cronik steht ........Für das neue Flagschiff ist auf der Basis des OM 366 A eine neue Motorvariante mit Ladeluftkühlung entwickelt worden.

Gruß
trac-1100

[Ruegenfarmer]

@ trac-1100:

Guck mal bitte hinten in den Tabellen nach,da stehen die genauen Daten von den einzelnen Baureihen. So ein Mist, ich find meine Chronik immer noch nicht :mad:

Dann hatte ich das ja richtig im Kopf mit dem 366A, dass das in der Chronik steht.

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Nachtrag:
Ich zitiere jetzt zwei Stellen aus dem MB-Trac Buch von Glienke und Richters:

1: Der MB-Trac 1800 hat den gleichen 6-Zylinder- Turbomotor :eek: OM 366 A :eek: wie die kleineren Typen 1300 bis 1600. Der Unterschied liegt lediglich in einer zusätzlichen Ladeluftkühlung,die für 20 zusätzliche PS sorgt sowie einer seperaten Ölkühlung für das Zappfwellengetriebe. Von außen.....


2:.....Der bewährte 6-Zylinder :eek: OM 366 LA :eek: leistet dank Ladeluftkühler und Abgasturbolader bei einer Nenndrehzahl von 2400 U/min 180PS. In dieser Version fand der Motor aber nur im MB-Trac 1800 intercooler Verwendung.



Ich vermute mal, dass eure Streitereien um sonst waren. Es ist wahrscheinlich das es zwei verschiedene Bezeichnungen für ein und den selben Motor gibt. Einmal OM 366 A + Ladeluftkühler; und einmal eine Bezeichnung die das alles in Kurzform beinhaltet, nämlich OM 366 LA.

[Helmut-Schmitz]

Wer nach der Baureihe 1800er oder nach einem Baumuster dazu sucht, wird feststellen, dass es gar keine solche gab. Der 1800er war keine eigene Baureihe sondern ist ein 1600er( 443.166) mit SAT 36683.
Diese Baugruppe ( es handelt sich technisch also nur um eine Sonderausstattung ) beinhaltet neben einem Ladeluftkühler und sonstigem geänderten Umfang auch den Schriftzug INTERCOOLER. Der Trac hat also den OM366A ( Baumuster 366.954) und einen Ladeluftkühler, jedoch nicht den Motor 366LA. Im Mog waren z.B 1992 beim 1700er der OM 366A ( Baumuster 366.963) und im 2100 der 366LA ( Baumuster 366.984) verbaut. Die ursprüngliche Frage war jedoch der Unterschied zum Mog 2450. Hier wurden beim 2100 und beim 2400 später dagend die Motoren 366LA (Baumuster 356.997 bzw 356.980) verbaut. Allein schon der Unterscheid der Baureihen 366 und 356 deuted auf einen erheblichen Unterschied hin. Die Bezeichnung bzw der Motortyp wird vom Block abgeleitet, und scheint wohl doch so erheblich zu sein, sonst wären es keine unterschiedlichen Motor-Typen.
Der geneigte Leser kennt nur die Bezeichnungen OM352 und 366, das ist lediglich die Verkaufsbezeichnungen, besagt aber über den Motor tatsächlich relativ wenig. Und den OM362 kennt vermutlich gar keiner hier.

[Dresalex]

zu meinem 1800er steht in der EPC-Compact "BM 954.366" und "OM 366 A".

Wie es scheint hat Helmut recht!

Gruss Alex

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Sorry, muss natürlich "BM 366.954" heissen.

[Hartmut]

Darf ich auch mal mein wissen hier verbreiten?

Also laut Techn. Daten hier auf der Seite (die ich ja eingetippt habe), hat er einen OM 366 LA.
Dieses stimmt aber nicht wie ich festegestellt habe. Der MB 1800 besitzt nur einen OM 366 A mit "vorgeflanschtem" LLK. Habe gerade mal in die Preisliste vom 1800 geschaut da steht alles drin...

[Birki150]

He Jungs,
es hat nie einen 1800er nach Fahrgestellnummer (443166)gegeben , es waren umgebaute 1600er ,genau so wie es nie einen U2400 gegeben hat, das sind alle U2100er.
Kann auch nix machen , ist aber so :o

Birki

[Helmut-Schmitz]

Der 1800 Intercooler war 443.166 SA-Code X54
beim U2400 (437.105)U2450 (437.117) sowie U2450L (437.116)ist es SA M03