04.11.2012, 20:01
Sers
Ja dann ist es relativ einfach, Öl raus, Deckel unten entfernen und den Splint
von der 8er Kronenmutter entfernen. Beim zudrehen wandert die Schaltmuffe
etwas mehr nach hinten zu RW Gangrad lösen etwas mehr zum VW Gangrad.
Die Muffe darf aber nicht in der Neutralstellung am einem Gangrad kratzen. Es
ist sowieso nicht viel sonst ist der eingriff auf der Gegenseite zu knapp. Wenn
alles richtig eingestellt ist liegt die Schaltmuffe auf beiden Gangrädern gleich-
mäßig hinten am der Schaltverzahnung an.
MfG Matthias
Ja dann ist es relativ einfach, Öl raus, Deckel unten entfernen und den Splint
von der 8er Kronenmutter entfernen. Beim zudrehen wandert die Schaltmuffe
etwas mehr nach hinten zu RW Gangrad lösen etwas mehr zum VW Gangrad.
Die Muffe darf aber nicht in der Neutralstellung am einem Gangrad kratzen. Es
ist sowieso nicht viel sonst ist der eingriff auf der Gegenseite zu knapp. Wenn
alles richtig eingestellt ist liegt die Schaltmuffe auf beiden Gangrädern gleich-
mäßig hinten am der Schaltverzahnung an.
MfG Matthias