[Thesen Matthias]

Hallo Arnd

Zunächst mal Du hast dann die kleine Gruppe geschaltet. Somit kannst Du noch
Vor- und Rückwärts fahren, allerdings sehr gemach . Die Gruppenschaltung ist
synchronisiert. Ich vermute mal ganz stark das auch hier der Fehler liegt. Die
Sychronringe werden mit 3 Schaltsteinen betätigt in denen Federnäpfe und eine Mit-
nehmerkugel verbaut sind. Und zwar lösen sich diese Federnäpfe in ihre einzelnen
Bestandteile auf. Hierdurch wird der Schaltstein in seiner Haltenut angehoben
und verkeilt sich mit der Schaltmuffe. Diese kann nun nicht mehr über die Schalt-
steine rutschen was allerdings erforderlich ist um von der kleinen Gruppe in die
grosse Gruppe zu gelangen. Ich weiß das ganze hört sich etwas sehr
kompliziert an ist aber eigentlich ganz einfach . Oder anders herum,
lange Rede kurzer Sinn, die Gearbox muß raus und sucht "Heilende Hände "
Man kann zwar den Deckel unten abschrauben und die Schaltsteine mit einem
Hammer und Schraubendreher in die richtige Stellung bringen, das mag mit etwas
Glück gelingen ist aber nur eine ein- oder zweimalige Sache, dann geht der
Zauber wieder von vorne los, also doch wieder "heilende Hände" angesagt.

Gruss Matthias