27.05.2013, 16:31
Hallo Kollege,
der 1100er WF hat eine elektrohydraulische Gasansteuerung. Am Gaspedal und am Drehregler (seitlich an der Lenksäule) sind Potentiometer, die eine Spannung vorgeben. Diese wird in dem rechteckigen, bei meinem Trac blauen, ´"Hydraulikzylinder" in die Stellgröße für die Gasstellung umgewandelt. Das ist ähnlich dem Prinzip eines Proportionalventils. Die Stelleinheit wird mit einem Öldruck von 25 bar vom Regelventil versorgt. Daran hängt auch der Ventilbaum für die Windensteuerung.
Es gibt also vielfältige Möglichkeiten. Hast Du die Stellung des Drehreglers an der Lenksäule geprüft, wenn der zufällig auf Vollgas steht macht das Gaspedal auch nichts mehr.
Ansonsten Regelöldruck prüfen, Funktion der Potis prüfen, etc.. Für kompetenten Rat kannst Du Herrn Jacobs bei der Fa. Werner anrufen. Der kennt sich mit dem 1100er hervorragend aus.
Viel Erfolg und laß hören, was das Problem ist.
Gruß, Stefan
der 1100er WF hat eine elektrohydraulische Gasansteuerung. Am Gaspedal und am Drehregler (seitlich an der Lenksäule) sind Potentiometer, die eine Spannung vorgeben. Diese wird in dem rechteckigen, bei meinem Trac blauen, ´"Hydraulikzylinder" in die Stellgröße für die Gasstellung umgewandelt. Das ist ähnlich dem Prinzip eines Proportionalventils. Die Stelleinheit wird mit einem Öldruck von 25 bar vom Regelventil versorgt. Daran hängt auch der Ventilbaum für die Windensteuerung.
Es gibt also vielfältige Möglichkeiten. Hast Du die Stellung des Drehreglers an der Lenksäule geprüft, wenn der zufällig auf Vollgas steht macht das Gaspedal auch nichts mehr.
Ansonsten Regelöldruck prüfen, Funktion der Potis prüfen, etc.. Für kompetenten Rat kannst Du Herrn Jacobs bei der Fa. Werner anrufen. Der kennt sich mit dem 1100er hervorragend aus.
Viel Erfolg und laß hören, was das Problem ist.
Gruß, Stefan