18.09.2014, 20:10
Hallo,
ich habe einen 364er in meinen Mittelschalter eingebaut, wie Matthias, schon gesagt hat, passt der Rumpfmotor, sind vom 314er und 364er bei den äusseren Abmessungen gleich.
Die Ölwanne kannst du problemlos umbauen, du must nur die Schrauben vom 314er nehmen, da die alte Ölwanne dickwandiger ist als die LKW Wanne vom 364er, da sind die Schrauben sonst zu kurz.
Die Kupplungsglocke, Schwungscheibe und Kupplung kannst du 1:1 umbauen, Der Nockenwellenkompressor sitzt im Vergleich um Trac um 90 Grad verdreht, ich habe den sowieso beim Umbau erneuert, das macht sich auf jeden Fall bezahlt. Gibts bei diversen Teilehändlern für kleines Geld, z.B. Firlbeck bei ebay.
Ventildeckel und Ansaugbrücke habe bei mir direkt gepasst, ich habe allerdings auch keinen Turbo, da gibts wohl mehrere Varianten, da kann sich vlt mach jemand äußern, der einen 364er Turbo hat.
Der Ölfilter samt Gehäuse passt vom Trac an den LKW Motor, ebenso die Dieselfilter, es ist allerdings generell empfehlenswert den hier im Forum beschriebenen Umbau auf die neueren Filter zu machen.
Ein grösseres Kapitel ist die Einspritzpumpe, wenn die einen RQV Regler hat, dann kann das gehen, je nachdem wozu du den Trac brauchst. Die alte Pumpe passt auf keinen Fall in den 364er Motor. Ich habe nach etwas hin und her den Regler der alten Pumpe auf die LKW Pumpe montiert, dann die Pumpe zum Bosch Dienst gebracht, der hat sie eingestellt und jetzt läuft der Motor wirklich Top.
Bei dem RQV Regler passt der Öldrucksensor nicht mehr an seine Originalposition, es wird ein Adapter benötigt, da der Regler grösser ist, ebenso muss das Gasgestänge gekürzt werden.
Dann must du noch den Ladeluftkühler unterbringen, ob das schon mal einer beim Mittelschalter gemacht hat, keine Ahnung.
Zuletzt bleibt noch zu sagen, das das Getriebe beim Originalmotor schon nur wenig Reserven hat, bei einem 364LA mit 140PS must du schon sehr gefühlvoll mit dem Trac umgehen um dir nicht das Getriebe zu zerlegen.
Nutzen kannst du die Leistung definitiv nicht, ich würde den Motor ohne Ladeluftkühler einbauen und dann die Pumpe auf eine vernünftige Leistung einstellen lassen.
Solltest du noch einen Traktormeter mit Welle haben, must du umbauen, das der 364er keinen Antrieb für eine Welle hat, du braucht einen mit elektrischer Ansteuerung über die Klemme W der Lima. Hat dein 900er aber, glaube ich, eh schon.
Gruss
Michael
ich habe einen 364er in meinen Mittelschalter eingebaut, wie Matthias, schon gesagt hat, passt der Rumpfmotor, sind vom 314er und 364er bei den äusseren Abmessungen gleich.
Die Ölwanne kannst du problemlos umbauen, du must nur die Schrauben vom 314er nehmen, da die alte Ölwanne dickwandiger ist als die LKW Wanne vom 364er, da sind die Schrauben sonst zu kurz.
Die Kupplungsglocke, Schwungscheibe und Kupplung kannst du 1:1 umbauen, Der Nockenwellenkompressor sitzt im Vergleich um Trac um 90 Grad verdreht, ich habe den sowieso beim Umbau erneuert, das macht sich auf jeden Fall bezahlt. Gibts bei diversen Teilehändlern für kleines Geld, z.B. Firlbeck bei ebay.
Ventildeckel und Ansaugbrücke habe bei mir direkt gepasst, ich habe allerdings auch keinen Turbo, da gibts wohl mehrere Varianten, da kann sich vlt mach jemand äußern, der einen 364er Turbo hat.
Der Ölfilter samt Gehäuse passt vom Trac an den LKW Motor, ebenso die Dieselfilter, es ist allerdings generell empfehlenswert den hier im Forum beschriebenen Umbau auf die neueren Filter zu machen.
Ein grösseres Kapitel ist die Einspritzpumpe, wenn die einen RQV Regler hat, dann kann das gehen, je nachdem wozu du den Trac brauchst. Die alte Pumpe passt auf keinen Fall in den 364er Motor. Ich habe nach etwas hin und her den Regler der alten Pumpe auf die LKW Pumpe montiert, dann die Pumpe zum Bosch Dienst gebracht, der hat sie eingestellt und jetzt läuft der Motor wirklich Top.
Bei dem RQV Regler passt der Öldrucksensor nicht mehr an seine Originalposition, es wird ein Adapter benötigt, da der Regler grösser ist, ebenso muss das Gasgestänge gekürzt werden.
Dann must du noch den Ladeluftkühler unterbringen, ob das schon mal einer beim Mittelschalter gemacht hat, keine Ahnung.
Zuletzt bleibt noch zu sagen, das das Getriebe beim Originalmotor schon nur wenig Reserven hat, bei einem 364LA mit 140PS must du schon sehr gefühlvoll mit dem Trac umgehen um dir nicht das Getriebe zu zerlegen.
Nutzen kannst du die Leistung definitiv nicht, ich würde den Motor ohne Ladeluftkühler einbauen und dann die Pumpe auf eine vernünftige Leistung einstellen lassen.
Solltest du noch einen Traktormeter mit Welle haben, must du umbauen, das der 364er keinen Antrieb für eine Welle hat, du braucht einen mit elektrischer Ansteuerung über die Klemme W der Lima. Hat dein 900er aber, glaube ich, eh schon.
Gruss
Michael