Hallo zusammen,
ich bin ganz frisch in eurem Forum und benötige eure Hilfe.
Ich habe folgendes Problem mit unserem MB-Tac 1000:
Kurz zur Vorgeschichte:
Vor längerer Zeit haben wir einen OM 352A mit Turbolader eingebaut,
seitdem haben wir Probleme mit der Kupplung, wenn der Motor richtig Leistung bringen muss und richtig warm wird tritt folgender Fehler auf:
Die Bremsflüssigkeit wird zu heiß und bildet Luftblasen, was zur folge hat, das die Kupplung nicht mehr sauber trennt. Jetzt habe ich gehört
das der Kupplungsgeberzylinder bei den ersten Modellen von außen
angeschraubt war ( im Motorraum) und bei den neueren Modellen in der Kabine. Kann mir irgendeiner bei diesem Problem weiterhelfen??
ich bin ganz frisch in eurem Forum und benötige eure Hilfe.
Ich habe folgendes Problem mit unserem MB-Tac 1000:
Kurz zur Vorgeschichte:
Vor längerer Zeit haben wir einen OM 352A mit Turbolader eingebaut,
seitdem haben wir Probleme mit der Kupplung, wenn der Motor richtig Leistung bringen muss und richtig warm wird tritt folgender Fehler auf:
Die Bremsflüssigkeit wird zu heiß und bildet Luftblasen, was zur folge hat, das die Kupplung nicht mehr sauber trennt. Jetzt habe ich gehört
das der Kupplungsgeberzylinder bei den ersten Modellen von außen
angeschraubt war ( im Motorraum) und bei den neueren Modellen in der Kabine. Kann mir irgendeiner bei diesem Problem weiterhelfen??