[Little John]

Moin Kevin,

hier nun endlich die Fotos von der Regelmechanik der Heckhydraulik. Bitte entschuldige, dass Du so lange warten musstest. Bei mir war die letzten Tage viel los... Ich versuche mal das Ganze ein wenig zu beschreiben.

Hier ein Überblick von oben unter die hintere Pritsche, unten ist hinten am Fahrzeug, dort ist die Hubwelle zu sehen.
   

An der Hubwelle sieht es folgendermaßen aus: von unten kommt ein Blech welches senkrecht auf einem Bügel sitzt. Das Blech liegt an der "berühmten" Kurvenscheibe an (diese ist hier vielleicht nicht ganz fachmännisch befestigt ) Die Feder oben drüber zieht den Hebel gegen die Kurvenscheibe.
   

Im ersten Bild sieht man den Hebel, der von diesem Blech nach vorne auf einen Umlenkhebel trifft. Er verläuft ungefähr mittig vom Fahrzeug. In Fahrtrichtung rechts sieht man noch ein Seil welches am rechten Hubarm befestigt ist. Das ist für die Endabschaltung bei vollem Aushub.

Rechts unter der Pritsche geht es mit der Regelstange weiter. Diese sitzt auch an dem Umlenkhebel und bildet die Verbindung zum Regelsteuergerät. Sie läuft innen am rechten Hinterrad entlang und unterhalb des Kabinenlagers verschwindet sie unter der Kabine, wo das Regelsteuergerät und auch die Zusatzsteuergeräte zu finden sind. Dort sitzt die Regelstange an einem kleinen Hebel direkt am Steuergerät. Wenn ich mich recht erinnere, sitzt dieser Hebel in Fahrtrichtung vorn am Steuergerät und die Regelstange läuft drunterher. Habe davon jetzt leider kein Foto, die Stelle ist etwas schlecht einzusehen ohne etwas abzubauen
   

Ich hoffe das hilft Dir weiter, ansonsten gerne nochmal nachfragen.

Viele Grüße
Niklas