04.08.2020, 23:04
Hallo liebe Fan-Gemeinde ;-)
Zu meiner Person erstmal ein paar Daten:
Bin 48 Jahre jung heiße Thomas und komme aus Nordhessen im Schwalm-Eder Kreis.
Ich habe Schraubererfahrung schon mit meinem 814 Mercedes gesammelt im Bereich Einspritzpumpe. Damals auch AUS-u-EINBAU der bei Bosch reparierten/kalibrierten ESP selbst zuhause gemacht.
Habe auch entsprechende Literatur als kopiertes Werkstatthandbuch für alle Fälle ;-)
Ich habe jetzt einen MB 820 mit 155kW, Bj 1997.
OM 357.936
Hinweis:
Laufleistung 645 tsd Km auf der Uhr.
Darin ist ja der OM 366 / 357 eingebaut.
Er hat Turbo und Ladeluftkühler.
Nun mein Problem, das meiner Meinung nach schon falsche Einstellung/Zusammenbau passiert ist beim Vorbesitzer und deswegen der Motor weniger Leistung hat/te.
Ich habe die ESP zu Bosch gebracht, weil er im betriebswarmen Zustand nicht mehr gestartet werden konnte. Im kalten Zustand auch nur mit Mühe.
Bosch sagt dass die Pumpenelemente komplett ausgelutscht sind.
Die werden neu gemacht, eigentlich wird die komplette Pumpe innen neu gemacht.
KVA 4.400 Euro brutto :-(
Nun habe ich beim Ausbau der ESP den 1. Zyl. auf OT Riemenscheibe eingestellt.
Also Schwungmasse/Riemenscheibe vorne auf Markierung.
Dann in die runde Öffnung (an der ESP) geschaut und KEINE Markierung am Zahnrad der ESP gefunden.
Also daraufhin nur ein klein wenig an der Riemenscheibe weitergedreht, sodass die rote Markierung, siehe Bild, sichtbar wurde und neben dem "Zacken" steht.
Als ich dann die Riemenscheibe kontrollierte sah die Einstellung aus, wie auf dem beigefügten Bild.
Bemerkung: Die schwarzen Edding-Striche habe ich dann gemacht. Die waren vorher nicht da.
Also ESP auf Markierung, aber 1 Zylinder nach OT.
Folglich denke ich, dass der FB nach OT ist.
Aber eigentlich sollte es so sein:
Riemenscheibe Markierung
ESP auch Markierung mit roten Markierung und "Zacken".
Also die Frage an die ESP Spezies hier ob das so richtig ist.
Denn nach meinem Verständnis ist die ESP Markierung nun nach OT was ja eigentlich nicht richtig sein sollte.
Wäre es möglich das da mir jemand was zu berichten kann ?
Vielen Dank im Voraus (auch schon für das bis hierher lesen) !
Viele Grüße
aus Homberg/Efze
Thomas
Zu meiner Person erstmal ein paar Daten:
Bin 48 Jahre jung heiße Thomas und komme aus Nordhessen im Schwalm-Eder Kreis.
Ich habe Schraubererfahrung schon mit meinem 814 Mercedes gesammelt im Bereich Einspritzpumpe. Damals auch AUS-u-EINBAU der bei Bosch reparierten/kalibrierten ESP selbst zuhause gemacht.
Habe auch entsprechende Literatur als kopiertes Werkstatthandbuch für alle Fälle ;-)
Ich habe jetzt einen MB 820 mit 155kW, Bj 1997.
OM 357.936
Hinweis:
Laufleistung 645 tsd Km auf der Uhr.
Darin ist ja der OM 366 / 357 eingebaut.
Er hat Turbo und Ladeluftkühler.
Nun mein Problem, das meiner Meinung nach schon falsche Einstellung/Zusammenbau passiert ist beim Vorbesitzer und deswegen der Motor weniger Leistung hat/te.
Ich habe die ESP zu Bosch gebracht, weil er im betriebswarmen Zustand nicht mehr gestartet werden konnte. Im kalten Zustand auch nur mit Mühe.
Bosch sagt dass die Pumpenelemente komplett ausgelutscht sind.
Die werden neu gemacht, eigentlich wird die komplette Pumpe innen neu gemacht.
KVA 4.400 Euro brutto :-(
Nun habe ich beim Ausbau der ESP den 1. Zyl. auf OT Riemenscheibe eingestellt.
Also Schwungmasse/Riemenscheibe vorne auf Markierung.
Dann in die runde Öffnung (an der ESP) geschaut und KEINE Markierung am Zahnrad der ESP gefunden.
Also daraufhin nur ein klein wenig an der Riemenscheibe weitergedreht, sodass die rote Markierung, siehe Bild, sichtbar wurde und neben dem "Zacken" steht.
Als ich dann die Riemenscheibe kontrollierte sah die Einstellung aus, wie auf dem beigefügten Bild.
Bemerkung: Die schwarzen Edding-Striche habe ich dann gemacht. Die waren vorher nicht da.
Also ESP auf Markierung, aber 1 Zylinder nach OT.
Folglich denke ich, dass der FB nach OT ist.
Aber eigentlich sollte es so sein:
Riemenscheibe Markierung
ESP auch Markierung mit roten Markierung und "Zacken".
Also die Frage an die ESP Spezies hier ob das so richtig ist.
Denn nach meinem Verständnis ist die ESP Markierung nun nach OT was ja eigentlich nicht richtig sein sollte.
Wäre es möglich das da mir jemand was zu berichten kann ?
Vielen Dank im Voraus (auch schon für das bis hierher lesen) !
Viele Grüße
aus Homberg/Efze
Thomas