Hallo Thomas,
mach doch mal als erstes den Zeiger an dem vorderen Schwingungsdämpfer sauber. Da steht sehr wahrscheinlich FB und eine Gradzahl drauf. Das mit den FB Angaben für diesen Motor vergleichen.
Dann Motor auf diese Markierung drehen, die EP so stecken das der markierte Zahn auf dem Zeiger steht. Jetzt mit der Blasmetode noch die
Pumpe einschwenken um den FB richtig einzustellen. Dann steht die EP und der FB da wo er hin soll.
Wenn du der Markierung auf dem Schwingungsdämpfer nicht traust, dann den Kopf runternehmen, Messuhr auf den 1. Zylinder den OT anfahren und auf dem Schwingungsdämpfer anzeichnen. Jetzt kannst du kontrollieren ob die FB Markierung richtig zum Motor OT des 1, Zylinders steht. Also x Grad vor OT, und dann wie beschrieben weiter. Üblicherweise hat ein OM357 (OM366 in Euro 2) einen FB von 4° vor OT
Das sind die Dinge die man ohne Geld mit Schrauberei prüfen kann,
Ich würde im Jedem Fall die Einspritzdüsen ziehen, und prüfen welchen Abspritzdruck die noch haben, ob sie sauber Öffnen und Schließen und ein gutes Spritzbild haben.
Vorgabe sind 260+10 Bar, gelaufen min. 250 Bar.
Wenn die Düsen OK sind, und die mechanische Einstellung der Pumpe stimmt und dann der Motor noch nicht gut läuft gehört die EP Pumpe geprüft und ggf. Überholt.
Gruß Oliver.
mach doch mal als erstes den Zeiger an dem vorderen Schwingungsdämpfer sauber. Da steht sehr wahrscheinlich FB und eine Gradzahl drauf. Das mit den FB Angaben für diesen Motor vergleichen.
Dann Motor auf diese Markierung drehen, die EP so stecken das der markierte Zahn auf dem Zeiger steht. Jetzt mit der Blasmetode noch die
Pumpe einschwenken um den FB richtig einzustellen. Dann steht die EP und der FB da wo er hin soll.
Wenn du der Markierung auf dem Schwingungsdämpfer nicht traust, dann den Kopf runternehmen, Messuhr auf den 1. Zylinder den OT anfahren und auf dem Schwingungsdämpfer anzeichnen. Jetzt kannst du kontrollieren ob die FB Markierung richtig zum Motor OT des 1, Zylinders steht. Also x Grad vor OT, und dann wie beschrieben weiter. Üblicherweise hat ein OM357 (OM366 in Euro 2) einen FB von 4° vor OT
Das sind die Dinge die man ohne Geld mit Schrauberei prüfen kann,
Ich würde im Jedem Fall die Einspritzdüsen ziehen, und prüfen welchen Abspritzdruck die noch haben, ob sie sauber Öffnen und Schließen und ein gutes Spritzbild haben.
Vorgabe sind 260+10 Bar, gelaufen min. 250 Bar.
Wenn die Düsen OK sind, und die mechanische Einstellung der Pumpe stimmt und dann der Motor noch nicht gut läuft gehört die EP Pumpe geprüft und ggf. Überholt.
Gruß Oliver.