An die Vorredner zurück ,
wir tauschen uns die Trac einmal jetzt im Winter und ich schaue gerne zu, wie das dann bei Euch mit unseren Trac´s so geht.
Bei unserem 800MS z.B. ist vor einem Jahr die ESP mit neuen Kolben und Zylindern und neuen Einspritzdüsen auf 90PS optimierte worden . Zylinderkopf mit neuen Ventilen instandgesetzt und dazu neue Kolben eingebaut. Zylinder hatten kaum eine Stoßkante und wurden vom Motoreninstandsetzer bearbeitet. Motor ist jetzt wie neuwertig und hat eine top Leistung -----und vor 2 Tage habe ich den Motor wirklich fast nicht zum Starten bekommen , obwohl die Batterie frisch nachgeladen war, der Trac im Innenraum abgestellt und die Temperatur nicht unter 3 Grad gelegen ist .
Ja ich weiß, der Anlasser ist nicht mehr ganz neu, aber es ist immerhin schon der zweite und mit einem neuen 9 Volt-Anlasser wäre dieses Kaltstartproblem beseitigt .
Und doch zeigt das alles, dass dieser Motor mit Kälte sich nicht leicht sondern schwer tut. Und so ist und war der Trac schon immer ,seit dem er neu auf den Hof gekommen. und nicht umsonst wurde von Mercedes eine Startpiloteinrichtung montiert .
Wenn der gleiche Trac im beheizten Raum bei guten 10 Grad steht, ist er butterweich zu starten und es ist dann egal ,wie alt der Anlasser ist ----- nur Kälte ist ein Problem !
Gruß
Daniel
wir tauschen uns die Trac einmal jetzt im Winter und ich schaue gerne zu, wie das dann bei Euch mit unseren Trac´s so geht.
Bei unserem 800MS z.B. ist vor einem Jahr die ESP mit neuen Kolben und Zylindern und neuen Einspritzdüsen auf 90PS optimierte worden . Zylinderkopf mit neuen Ventilen instandgesetzt und dazu neue Kolben eingebaut. Zylinder hatten kaum eine Stoßkante und wurden vom Motoreninstandsetzer bearbeitet. Motor ist jetzt wie neuwertig und hat eine top Leistung -----und vor 2 Tage habe ich den Motor wirklich fast nicht zum Starten bekommen , obwohl die Batterie frisch nachgeladen war, der Trac im Innenraum abgestellt und die Temperatur nicht unter 3 Grad gelegen ist .
Ja ich weiß, der Anlasser ist nicht mehr ganz neu, aber es ist immerhin schon der zweite und mit einem neuen 9 Volt-Anlasser wäre dieses Kaltstartproblem beseitigt .
Und doch zeigt das alles, dass dieser Motor mit Kälte sich nicht leicht sondern schwer tut. Und so ist und war der Trac schon immer ,seit dem er neu auf den Hof gekommen. und nicht umsonst wurde von Mercedes eine Startpiloteinrichtung montiert .
Wenn der gleiche Trac im beheizten Raum bei guten 10 Grad steht, ist er butterweich zu starten und es ist dann egal ,wie alt der Anlasser ist ----- nur Kälte ist ein Problem !
Gruß
Daniel