05.04.2006, 15:44
also,
wir haben uns recht intensiv mit dem jcb auseinandergesetzt, da wir einen neuen schlepper kaufen wollten. bei uns in der gegend laufen einige jcbs - vor allem beim gülle transport, miststreuen und strohpressen. wir haben alle jcb ausprobiert. die erfahrungen von kollegen, die einen fahren decken sich in etwa mit den erfahrungen der kollegen weiter oben.
- die alten bis bj ca. 2000 sind deutlich störanfälliger als die neueren.
- reparaturen und ersatzteile sind relativ teuer
- als frontladermaschine nicht zu gebrauchen
- fahrkomfort ist spitze auch mit schweren anbaugerät
- der spritverbauch ist vergleichsweise hoch
- grosse komfortable kabine
- reifenverschleiss auch relativ hoch
- hervoragende bremmsen
- hoher wertverlust in den ersten 3 jahren
- ruppige lastschaltung, nur 3 stufen
- hoher preis, aber komplette ausstattung
- dünnes händlernetz
insgesammt eine alternative für denjenigen landwirt oder lu, der grosse entfernungen und viel transportarbeit zu bewältigen hat. bei den meisten maschinen ab 5-7000st fangen die zicken an (wie bei anderen marken auch).
wir haben uns damals für eine andere marke entschieden, da der jcb nicht der beste kompromiss für uns war. wir wollten nicht noch alle anhänger usw auf 60 oder 80kmh aufrüsten oder wechseln. zum andern waren uns die kosten für die anhängerunterhaltung auf dauer zu gross. mit anbaugeräten ist der geschwindigkeitsvorteil leider auch nicht nutzbar. dennoch in der engeren auswahl war der jcb trotzdem....
gruss
rufus
wir haben uns recht intensiv mit dem jcb auseinandergesetzt, da wir einen neuen schlepper kaufen wollten. bei uns in der gegend laufen einige jcbs - vor allem beim gülle transport, miststreuen und strohpressen. wir haben alle jcb ausprobiert. die erfahrungen von kollegen, die einen fahren decken sich in etwa mit den erfahrungen der kollegen weiter oben.
- die alten bis bj ca. 2000 sind deutlich störanfälliger als die neueren.
- reparaturen und ersatzteile sind relativ teuer
- als frontladermaschine nicht zu gebrauchen
- fahrkomfort ist spitze auch mit schweren anbaugerät
- der spritverbauch ist vergleichsweise hoch
- grosse komfortable kabine
- reifenverschleiss auch relativ hoch
- hervoragende bremmsen
- hoher wertverlust in den ersten 3 jahren
- ruppige lastschaltung, nur 3 stufen
- hoher preis, aber komplette ausstattung
- dünnes händlernetz
insgesammt eine alternative für denjenigen landwirt oder lu, der grosse entfernungen und viel transportarbeit zu bewältigen hat. bei den meisten maschinen ab 5-7000st fangen die zicken an (wie bei anderen marken auch).
wir haben uns damals für eine andere marke entschieden, da der jcb nicht der beste kompromiss für uns war. wir wollten nicht noch alle anhänger usw auf 60 oder 80kmh aufrüsten oder wechseln. zum andern waren uns die kosten für die anhängerunterhaltung auf dauer zu gross. mit anbaugeräten ist der geschwindigkeitsvorteil leider auch nicht nutzbar. dennoch in der engeren auswahl war der jcb trotzdem....
gruss
rufus