Hallo Markus ,
wie viel schotter willst du denn maximal ausgeben
braucht er auch zwillingsbereifung ?
kann er auch eine normale (hohe) kabine haben ?
gruß Timo
wie viel schotter willst du denn maximal ausgeben
braucht er auch zwillingsbereifung ?
kann er auch eine normale (hohe) kabine haben ?
gruß Timo
Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, daß sich bei allem, was unmöglich kaputtgehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, daß es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.