Hallo swiss-mb-trac,
ist die Ölbremse in der Schweiz erlaubt?
Wenn ja, es ist mir nicht bekannt, ob es zu diesem Thema was direkt von Mercedes als Antwort gab, aber es gibt m.W. universell Nachrüstsätze für viele Schlepper.
Muss mal nach den Anbietern stöbern. Wenn ich was finde, melde ich mich noch mal.
EDIT: Unter der Bezeichnung "SA-Code B55" gab es wohl auch was von DB.
Für meinen 406 (anderes EPC besitze ich leider nicht), ist eine komplette "Anhängerbremsanlage hydraulisch" aufgeführt, also müsste es diese auch für den 440.163 oder 440.168 gegeben haben, dürfte aber teuer sein, gebraucht wohl auch eher selten, da wohl nur wenig Verbreitung. Man müsste evtl. in Holland suchen...
Warte mal, bis Helmut Schmitz auf dieses Thema hier stößt, der dürfte dazu mehr wissen!
Helmut könnte evtl. auch wissen, ob die beiden Bremssysteme nebeneinander montiert sein können...
Hier eine "Standard-Universallösung":
http://www.faie.at/faie/shop/artikelsuch...rch=bremse
http://www.faie.at/faie/shop/produktdeta...leID=37267
Hier noch eines mit lastabhängig einstellbarem Bremsdruck:
http://www.faie.at/faie/shop/produktdeta...leID=42446
Hier noch das "Exekutivorgan" des Systems:
http://www.faie.at/faie/shop/produktdeta...leID=37280
Zu beachten ist der Hinweis auf die Vorrangschaltung! Das Bremsventil muss also VOR allen anderen Steuergeräten eingeschleift werden!
Grüße
Holger
ist die Ölbremse in der Schweiz erlaubt?
Wenn ja, es ist mir nicht bekannt, ob es zu diesem Thema was direkt von Mercedes als Antwort gab, aber es gibt m.W. universell Nachrüstsätze für viele Schlepper.
Muss mal nach den Anbietern stöbern. Wenn ich was finde, melde ich mich noch mal.
EDIT: Unter der Bezeichnung "SA-Code B55" gab es wohl auch was von DB.
Für meinen 406 (anderes EPC besitze ich leider nicht), ist eine komplette "Anhängerbremsanlage hydraulisch" aufgeführt, also müsste es diese auch für den 440.163 oder 440.168 gegeben haben, dürfte aber teuer sein, gebraucht wohl auch eher selten, da wohl nur wenig Verbreitung. Man müsste evtl. in Holland suchen...
Warte mal, bis Helmut Schmitz auf dieses Thema hier stößt, der dürfte dazu mehr wissen!
Helmut könnte evtl. auch wissen, ob die beiden Bremssysteme nebeneinander montiert sein können...
Hier eine "Standard-Universallösung":
http://www.faie.at/faie/shop/artikelsuch...rch=bremse
http://www.faie.at/faie/shop/produktdeta...leID=37267
Hier noch eines mit lastabhängig einstellbarem Bremsdruck:
http://www.faie.at/faie/shop/produktdeta...leID=42446
Hier noch das "Exekutivorgan" des Systems:
http://www.faie.at/faie/shop/produktdeta...leID=37280
Zu beachten ist der Hinweis auf die Vorrangschaltung! Das Bremsventil muss also VOR allen anderen Steuergeräten eingeschleift werden!
Grüße
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...