Sperre in der Hinterachse vom MBtrac 900 turbo geht nicht mehr auf
#12

Ruf_MB_900 schrieb:Ich habe das Gefühl der Kloben läuft zu weit nach rechts. Ist die Sperre eingerückt ist die Nut nur noch zur Hälfte zu sehen ( wird also gerade noch so geführt ). Es stellt sich jetzt für mich nur noch die Frage was ist noch normal ( wie groß darf der Schaltweg sein )?

Danke schon mal für euere Antworten.
Oli ich denk es is leider so wie bei dir!

Gruß Michael

Hallo Michael,

Normal würd ich meinen ist es dann, wenn noch keine Luft entweicht :-). Der Kolben hat etwa einen weg von 1 cm, gemessen hab ichs aber nicht. Laut WHB steht die Klauenmuffe ganz knapp über den Klauen am Diff und der Kolben hat dann nur den Weg zu machen, den die Klauen hoch sind bis sie ganz ineinander greifen.

Also wird es das selbe sein wie bei mir, Kostenaufwand an Teilen rund 100 Euro für Kolben und Anlaufscheiben. Bei mir fehlten gegenüber dem Neuteil geschätzte 8 mm, das hat gereicht das der Kolben mit den Dichtungen zu weit ausfährt. Zeitaufwand wenn alle Teile da sind mit 2 Mann nen knappen Tag, wenns gut geht auch etwas schneller. Stapler oder ähnliches angebracht, Achsrohr iss gut schwer samt Vorgelege..

Viel Erfolg beim Schrauben..

Gruß Oli
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Sperre in der Hinterachse vom MBtrac 900 turbo geht nicht mehr auf - von Ruf_MB_900 - 20.10.2008, 19:45
RE: Sperre in der Hinterachse geht nicht mehr auf - von unimogsaar - 20.10.2008, 20:20
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