23.12.2008, 19:08
Hallo Jens,
kann Dich beruhigen, das macht mein 65/70 ganz genauso.
Der Hebel für die Zwischengänge - Leer - Kriechgänge - Schneckengänge muss ganz sauber hinten am Anschlag liegen, sonst passiert das.
Hast Du das Schaltungsbild noch lesbar auf dem Armaturenbrett?
Das hilft ein wenig verstehen, was wann wie zu schalten ist - wobei, wenn Du keinen Gurkenflieger oder ne Grüppenfräse fahren willst, lass die Kriecher ganz außen vor! Vor allem nicht für schweren Zug verwenden, das Getriebe ginge aufgrund der entstehenden Drehmomente nahtlos in die Selbstzerstörung über...
Liebe Grüße
Holger
PS: Nach etwa 10 bis 15 Betriebsstunden greifst Du die Hebel blind in völliger Dunkelheit...
kann Dich beruhigen, das macht mein 65/70 ganz genauso.
Der Hebel für die Zwischengänge - Leer - Kriechgänge - Schneckengänge muss ganz sauber hinten am Anschlag liegen, sonst passiert das.
Hast Du das Schaltungsbild noch lesbar auf dem Armaturenbrett?
Das hilft ein wenig verstehen, was wann wie zu schalten ist - wobei, wenn Du keinen Gurkenflieger oder ne Grüppenfräse fahren willst, lass die Kriecher ganz außen vor! Vor allem nicht für schweren Zug verwenden, das Getriebe ginge aufgrund der entstehenden Drehmomente nahtlos in die Selbstzerstörung über...
Liebe Grüße
Holger
PS: Nach etwa 10 bis 15 Betriebsstunden greifst Du die Hebel blind in völliger Dunkelheit...
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...