Hallo André
wahrscheinlich geht beim HBZ der Kolben nicht mehr weit genug zurück. Dann kann sich die Flüssigkeit im Bremskreis über die Bohrung zum Behälter nicht mehr ausgleichen. Bei unbetätigter Bremse ist diese Bohrung zum Behälter hin offen um Volumenänderung oder Verschleiß der Beläge (RBZ-Kolben rücken weiter raus) auszugleichen. Ist sie verschlossen, weil der Kolben nicht weit genug zurückgeht, baut sich bei Erwärmung des Systems Druck auf.
![[Bild: 406_hbz_schema.jpg]](http://www.unimog-community.de/modules/PNphpBB2/files/406_hbz_schema.jpg)
Grüße
Holger
wahrscheinlich geht beim HBZ der Kolben nicht mehr weit genug zurück. Dann kann sich die Flüssigkeit im Bremskreis über die Bohrung zum Behälter nicht mehr ausgleichen. Bei unbetätigter Bremse ist diese Bohrung zum Behälter hin offen um Volumenänderung oder Verschleiß der Beläge (RBZ-Kolben rücken weiter raus) auszugleichen. Ist sie verschlossen, weil der Kolben nicht weit genug zurückgeht, baut sich bei Erwärmung des Systems Druck auf.
Grüße
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...