03.08.2009, 20:12
Hallo Heinrich,
ja genau du musst den Sperrschlüssel hinten am Flansch anbringen damit du die Nutmutter sperren kannst! Habe mir von der alten Kupplung die Lamellenscheibe zusammengeschnitten und den Einsatz der Scheibe für die Hauptwelle behalten und eine Sechskantnuß drauf geschweißt und somit über die Hauptwelle die Nutmutter angezogen! Habe mir aber den ersten Gang eingelegt! Und du!?
Gruß Benedikt
ja genau du musst den Sperrschlüssel hinten am Flansch anbringen damit du die Nutmutter sperren kannst! Habe mir von der alten Kupplung die Lamellenscheibe zusammengeschnitten und den Einsatz der Scheibe für die Hauptwelle behalten und eine Sechskantnuß drauf geschweißt und somit über die Hauptwelle die Nutmutter angezogen! Habe mir aber den ersten Gang eingelegt! Und du!?
Gruß Benedikt