20.12.2009, 20:33
Servus
Bevor Du alles noch einmal zerlegst versuche es mal mit entlüften und
überprüfe einmal die Grundeinstellung am Nehmerzylinder. Dieses zu über-
prüfen geht relativ schnell.
Der Unterscheid vom Schwungrad liegt im wesendlichen im Durchmesser
der Befestigungsbohrung, weil es gibt eine Kuppung mit 280/290mm und
eine mit 310/330mm Durchmesser
Gruss Matthias
Bevor Du alles noch einmal zerlegst versuche es mal mit entlüften und
überprüfe einmal die Grundeinstellung am Nehmerzylinder. Dieses zu über-
prüfen geht relativ schnell.
Der Unterscheid vom Schwungrad liegt im wesendlichen im Durchmesser
der Befestigungsbohrung, weil es gibt eine Kuppung mit 280/290mm und
eine mit 310/330mm Durchmesser
Gruss Matthias