[Thesen Matthias]

Servus

Alles schon gehabt, nicht schleichend sondern schnell, oder der Fahrer hat es
nicht bemerkt bis es zum Stottern mit Schwarzrauch kam. Ich war vor 3 Wochen beim Kunden der hatte das gleiche Problem, Gestottert, Schwarzrauch, und keine Leistung mehr. Ein neuer Luftfilter hat Wunder bewirkt . Der Kunde schloss einen Motorschaden nicht eimal mehr aus.
Aber das Verhältnis Kraftstoff zu Luft und Schwarzrauch habe ich auch schon erkannt, aber nicht zwingend gesagt das es am Luftfilter liegt. Bei einer verbrauchten E-Düse sinkt der Düsenöffnungsdruck, die Düse fängt früher an Einzuspritzen und dadurch zwangsläufig auch mehr.
Ich habe nur den Weg aufgezeichnet der am kostengünstigsten ist, man sollte
doch da anfangen wo es wenig kostet und hört an der teuersten Stelle auf,
vorallem wenn das meiste doch sowieso unter das Thema Wartung fällt,
Filter z.B., und die E-Düsen werden bei diesem Alter wahrscheinlich noch die
ersten sein und müßten auch gewechselt werden, aber dann mit O-Ringen von
den Wasserhülsen. Die Düsen sind beim Pumpenwechsel sowieso dabei wenn
kein Stümper ist der an die Arbeit geht. Und wenn dann nichts geht muß man halt an die Pumpe.
Man fängt doch nicht an der teuersten Stelle an und es beläuft sich zum Schluss auf einen Centartikel der ursächlich ist.

Gruss Matthias