Reparatur vom Bremskraftverstärker - alte Ausführung
#6

Hallo,
Super Bericht, Danke für die Info und die vielen Fotos. Ich habe den gleichen BKV in meinem 800er (EZ Mai 1980) drin mit dem gleichen Problem. Bei mir ist auch der große Druckluftkolben schwergängig, so dass der hydraulische Zylinder nicht immer wieder ganz zurück kommt und so die Bremse unter Druck hält. So kann man unterwegs immer schnell ne Wurst an den Rädern grillen....

Den ganzen Ein- und Ausbau habe ich jetzt auch schon hinter mir, leider ohne vorher diese Beschreibung gesehen zu haben. So habe nur mal alles gereinigt, in der Hoffnung, dass es hilf. Hat es aber nicht. Meine Manschetten und Dichtungen sehen genau so aufgequollen auf wie bei Dir.

Aber ein Problem gibt es zusätzlich: in dem großen Luftzylinder gibt es einige kleinere Rostpickel und Lackschäden. Gibt es Erkenntnisse darüber wie schlimm sich das auswirkt? Ich will ja nicht einen Reparaturasatz kaufen und den dann gleich runterschmirgeln... Gibt es Reparaturmöglichkeiten? Lackiererei?

Ich habe eben den Preis für ein Neuteil bei Mercedes Hamburg erfragt: als Austauschteil 1284€+MwSt....

bis denn
Bernd


PS:ich könnte auch noch Fotos schicken, die habe ich gerade nciht dabei.
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Reparatur vom Bremskraftverstärker - alte Ausführung - von greil - 15.03.2010, 13:08
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RE: Reparatur vom Bremskraftverstärker - alte Ausführung - von martin28981 - 26.02.2016, 13:00
RE: Reparatur vom Bremskraftverstärker - alte Ausführung - von unimoger95 - 28.02.2016, 21:26

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