31.08.2010, 23:14
Hallo
Heute abend nur zu einigen Punkten was:
Zu 4, das Getriebe wurde von gerade auf Schrägverzahnung umgestellt,
hierbei wurden auch einige Lager verstärkt, Synchronringe geändert. Das
mit den Synchronringen ist ein Thema für sich, wären die am Anfang etwas
besser gewesen wäre wohl einiges anders gekommen.
Zu 5, der Motor und Tacho weiß wohl jeder, geändert wurde Kupplungszylinder,
Elektroanlage, das Lüftungssystem, die EHR bekam man auf Wunsch.
Zu 6, nach 87 wurde nicht mehr viel geändert.
Zu 7, der größe Unterschied befindet sich bei den Achsen, und zwar in der
Übersetzung des Teller- und Kegelrad. Beim 1100er sind wohl etwas größere
Räder verbaut worden deshalb auch eine andere Achsübersetzung. Der Motor
hat wohl etwas mehr Leistung was wohl mit einer anderen Einstellung der
E-Pumpe zusammenhängt. Ansonsten sind beide Maschinen sehr baugleich.
Gruss Matthias
Heute abend nur zu einigen Punkten was:
Zu 4, das Getriebe wurde von gerade auf Schrägverzahnung umgestellt,
hierbei wurden auch einige Lager verstärkt, Synchronringe geändert. Das
mit den Synchronringen ist ein Thema für sich, wären die am Anfang etwas
besser gewesen wäre wohl einiges anders gekommen.
Zu 5, der Motor und Tacho weiß wohl jeder, geändert wurde Kupplungszylinder,
Elektroanlage, das Lüftungssystem, die EHR bekam man auf Wunsch.
Zu 6, nach 87 wurde nicht mehr viel geändert.
Zu 7, der größe Unterschied befindet sich bei den Achsen, und zwar in der
Übersetzung des Teller- und Kegelrad. Beim 1100er sind wohl etwas größere
Räder verbaut worden deshalb auch eine andere Achsübersetzung. Der Motor
hat wohl etwas mehr Leistung was wohl mit einer anderen Einstellung der
E-Pumpe zusammenhängt. Ansonsten sind beide Maschinen sehr baugleich.
Gruss Matthias