Wechseln der Wasserschutzhülsendichtung beim OM 3xx (A) sowie der Einspritzdüsen
#26

Hallo Oskar,

Hartmut hat das genau richtig beantwortet. Meine Erfahrung zeigt inzwischen, dass das Spritzbild auch bei 170bar noch gut in Form ist, aber bei neuen Düsen sollte man die 200+10 anstreben, dann laufen sie, wie Hartmut schreibt, nachdem sich das ganze ein wenig gesetzt hat, knapp unter 200.

Höher sollte man auf keinen Fall gehen, es bringt nicht mehr wirklich einen Vorteil, es belastet aber die Einspritzpumpe erheblich mehr und das geht auf die Lebensdauer derselben.

Für den Fall, dass nach dem Düsenwechsel der Motor nicht mehr anspringen sollte - oder im Fall einer Reihen-ESP der Motor nur auf einigen Töpfen läuft (weil einzelne Zylinder keinen Kraftstoff bekommen), dann kann es daran liegen, dass die ESP (bzw. einzelne Pumpenelemente) die 200bar nicht mehr gestemmt kriegt! Ist leider auch eine Erfahrung, die immer mal wieder bei älteren Maschinen gemacht wird...

FG
Holger

406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83

Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...

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Wechseln der Wasserschutzhülsendichtung beim OM 3xx (A) sowie der Einspritzdüsen - von Hartmut - 21.01.2011, 23:06
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