30.05.2006, 16:00
Hallo Hannes,
die zweite halbschale bekommst auch runter,aber vorsicht,du must erst die vorderachse etwas nach vorne ziehen, zB.mit einem kettenzug,(vor dem nach vorne ziehen must du die Bremsleitungsbefestigungen am Schubrohr lösen), dann geht die halbschale runter,wenn du die Schalen runter hast,kommt noch ein Kunststoffring-"Schubkugelschale",die ich gleich mit wechseln würde,Kostet bei DC ca.27€.
Danach die Schrauben am Flansch lösen und das Schubrohr mit einem Gurt oder Seil gegen runterfallen sichern,dann die Schrauben entfernen.
Der Greifzug darf nicht gelöst werden,bis das getriebe wieder eingebaut worden ist,da von der federung her spannung nach hinten ist,sonst knicken dir deine Bremsleitungen!
Bei mir habe ich den Greifzug am Frontlader befestigt,wenn du keinen dran hast must du halt irgendwo an einer wand was befestigen zum ziehen!
Zum WHB gibt es bei E-Bay immer wieder,sind sehr nützlich und ist jeder Schritt immer erklärt.
Gruß MB-Fan
die zweite halbschale bekommst auch runter,aber vorsicht,du must erst die vorderachse etwas nach vorne ziehen, zB.mit einem kettenzug,(vor dem nach vorne ziehen must du die Bremsleitungsbefestigungen am Schubrohr lösen), dann geht die halbschale runter,wenn du die Schalen runter hast,kommt noch ein Kunststoffring-"Schubkugelschale",die ich gleich mit wechseln würde,Kostet bei DC ca.27€.
Danach die Schrauben am Flansch lösen und das Schubrohr mit einem Gurt oder Seil gegen runterfallen sichern,dann die Schrauben entfernen.
Der Greifzug darf nicht gelöst werden,bis das getriebe wieder eingebaut worden ist,da von der federung her spannung nach hinten ist,sonst knicken dir deine Bremsleitungen!
Bei mir habe ich den Greifzug am Frontlader befestigt,wenn du keinen dran hast must du halt irgendwo an einer wand was befestigen zum ziehen!
Zum WHB gibt es bei E-Bay immer wieder,sind sehr nützlich und ist jeder Schritt immer erklärt.
Gruß MB-Fan
MB-900 Forst,U 411,U 406 Forst,U 1500 425