[Cliffde]

Dann tippe ich jetzt mal Richtung Druckbegrenzungsventil des Lenksystems. Ich denke, daß wir eine mechanische Ursache ausschließen können.
Alles, was sich jedoch bei deinem Lenkverhalten ändert, ist, daß sich nur in den Endlagen der Maximaldruck des Systems aufbaut und zu einem Ansprechen des DBV´s führt.
Mach bitte einen Test. Lenk bitte bis unmittelbar VOR Ansprechen des Ventils und beobachte dann die Schwergängigkeit. Als Kenner deines Tracs bin ich sicher, du kannst den Punkt gut einschätzen. Wenn du es mehrmals versuchst, wirst du ja mit Sicherheit mal zu weit lenken. Dann hast du einen schönen Vergleich.
Meine Vermutung ist, wie du sicher schon erraten hast, daß der Fehler nur auftritt, wenn das DBV anspricht. Theoretisch müßte er auch dann auftreten, wenn du z.B. mit einer Kette den Lenkeinschlag begrenzt und somit das DBV vorzeitig zum Ansprechen bringst.

Sollte ich mit meiner Vermutung richtig liegen, dann mach das DBV mal auf und kontrolliere die Feder, den Sitz, evtl Fremdkörper, die ein axiales Verschieben des Kolbens erschweren, Kratzer der Oberfläche, etc...

Gruß und viel Erfolg, Cliff