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13.01.2016, 21:47
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.01.2016, 21:48 von
Hartmut.)
Hallo,
Habe einen MB-Trac angeboten bekommen mit 13000h, bei 11000h wurde die Kopfdichtung gewechselt, mehr nicht. Ist ein 900er Turbo. Ist das schon Bedenklich oder bei guter Pflege, also Regelmäßige Ölwechsel eher unbedenklich?
Ich weiß halt, das ein Kaltstart dem Motor weniger gut tut als z.B. 4-5h was Arbeiten, sprich der Kaltstart kostet mehr "Resoucen" als der normale Betrieb.
mfg Harald
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Hallo Harald,
wie du schon schreibst kommt es immer auf die Pflege und Umgang mit der Maschine an, wenn der Motor sauber läuft und der Öldruck bei betriebswarmen Motor je nach Drehzahl da ist sollte das kein Hindernis darstellen. Um welchen Motortyp handelt es sich denn? 314 oder 364?
Gruß. Steffen
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Hallo,
Motor ist ein 314A.
Wartung wurde Regelmäßig gemacht laut Vorbesitzer.
Jedoch steht der Trac zu weit zum Anschauen, ich müßte Ihn "Blind" kaufen, leider und per Spedition bringen lassen.
mfg Harald
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Moin Harald
Wenn du dir den Trac wirklich kaufen willst, vorher immer anschauen nie auf bilder verlassen, da nehme ich lieber mehere stunden fahrt in kauf,
viel glück dir
Mfg Julian
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Hallo Harald,
wo steht der Trac denn? Vielleicht wohnt ein Forums-Kollege in der Nähe und kann Dir mehr Info´s vermitteln als der Besitzer.
Viele Grüße von der sonnigen Untermosel
Ingo
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Ingo
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Du trinkst um diese Uhrzeit schon Bier??????
Nein.... das ist ein Weizensmoothie
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Hallo Harald,
solch ein Projekt nie blind kaufen. Viele Stunden müssen aber kein Hindernis sein!
:-)
Gruß
Holger
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Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
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14.01.2016, 18:22
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.01.2016, 18:33 von
Straßenbauer.)
Hallo Harald,
Ich würde eher bestätigen lassen das das Getriebe einwandfrei funktioniert.
Einen OM 314 zu überholen wäre dabei ein Kinderspiel.
Gruß,
Frank
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Also Blind kaufen ist echt eine Wundertüte daher tatsächlich anschauen (lassen)
Zu den Stunden:
Wie gesagt, ist die Pflege und der Umgang entscheidend.
Prinzipiell 13000 Stunden ohne Überholung sind ein Zeichen für einen sehr guten Umgang. Der Motor bietet 3 Reperaturstufen an, daher ist das erstmal nicht das Problem und in Summe günstig zu bewerkstelligen.
Zu bedenken ist aber auch das alle andere Teile auch 13000 Stunden Arbeit verrichtet haben.
Da würde ich primär auf die anderen technischen Teile achten.
Grüße
Sebastian
Nur ein Knecht sitzt auf der Hinterachse!
